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今天是：
  • PLC在鐵路信號聯(lián)鎖控制中的應(yīng)用

    PLC在鐵路信號聯(lián)鎖控制中的應(yīng)用

    1 工藝特點(diǎn)及控制要求原料站區(qū)域內(nèi)聯(lián)鎖道岔48組、信號機(jī)99架、軌道區(qū)段89段、區(qū)間閉塞3套、翻車機(jī)信號4套，進(jìn)車間信號9處，該區(qū)域內(nèi)信號機(jī)、道岔和區(qū)段等全部由信號樓集中控
    2012-12-19

  • 鐵路發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略初探

    隨著世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。鐵路作為國民
    2012-12-18
  • 鐵路區(qū)間光纖通信系統(tǒng)研究

    鐵路區(qū)間光纖通信系統(tǒng)研究

    1 鐵路區(qū)間通信系統(tǒng)光纖數(shù)字化面臨的難題鐵路區(qū)間光纖通信系統(tǒng)實(shí)際上屬于分布式多址光接人通信方式，傳輸中可以采用時分、頻分和波分復(fù)用等不同形式。研究的核心是以光纖取
    2012-12-18

  • 鐵路利用外資的現(xiàn)狀與發(fā)展設(shè)想

    改革開放為鐵路利用外資帶來了良好的機(jī)遇。鐵道部自1979年起開展外資貸款工作，是我國最早使用外資貸款的部門之一。外資貸款對彌補(bǔ)鐵路建設(shè)資金不足，緩解運(yùn)輸緊張狀況，提
    2012-12-18
  • 鐵路列車真空廁所系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    鐵路列車真空廁所系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    1 工作流程設(shè)計(jì)本文設(shè)計(jì)的鐵路列車真空廁所包括衛(wèi)生間殼體、座便器、納污罐、水箱、界面閥、真空泵、過濾器、氣路、水路、電控系統(tǒng)等部分，其各部分之間的關(guān)聯(lián)和工作職能即
    2012-12-18
  • 一種新型鐵路簡支T梁橫移技術(shù)的應(yīng)用

    一種新型鐵路簡支T梁橫移技術(shù)的應(yīng)用

    1 傳統(tǒng)的橫移T梁技術(shù)
    傳統(tǒng)的橫移T梁采用兩臺電動卷揚(yáng)機(jī)帶動滑板（如圖1所示）在移梁軌道上橫移。由于采用兩臺電動卷揚(yáng)機(jī)帶動滑板橫移，需要兩個人同時操作電動卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行橫
    2012-12-16
  • 一點(diǎn)多址通信系統(tǒng)在宜萬鐵路的實(shí)踐

    一點(diǎn)多址通信系統(tǒng)在宜萬鐵路的實(shí)踐

    移動和聯(lián)通公司在移動網(wǎng)建設(shè)方面，其基站主要覆蓋公路沿線。根據(jù)900MHzC網(wǎng)和1800MHzD網(wǎng)無線傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，地形對無線信號傳輸影響較大。另外，移動和聯(lián)通公司在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的時候
    2012-12-16
  • AT89S51系列單片機(jī)在鐵路計(jì)量自動化領(lǐng)域的應(yīng)用

    AT89S51系列單片機(jī)在鐵路計(jì)量自動化領(lǐng)域的應(yīng)用

    目前，單片機(jī)開發(fā)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、通信、工商業(yè)、航空業(yè)、智能儀表、航空和軍事等方面。應(yīng)用在智能儀器儀表上的單片機(jī)具有體積小、功耗低、控制功能強(qiáng)、擴(kuò)展靈活、微
    2012-12-16
  • 新豐鐵路大橋施工監(jiān)控分析

    新豐鐵路大橋施工監(jiān)控分析

    一、工程概況新豐鐵路大橋（見圖1）為跨越京杭運(yùn)河的一座鐵路橋，大橋橋軸線與航道正交，孔跨布置為：165米+（384米-64米-384米）+16.5米，全橋長186.62米；橋?qū)?2.4米，主
    2012-12-15