俄國(guó)與清政府簽訂的中東鐵路拓展土地的合同之一。1906年8月，清政府外務(wù)部指派吉林專(zhuān)員濱江道杜學(xué)瀛代表吉林省與中東鐵路公司總辦霍爾瓦特等在哈爾濱談判。歷時(shí)一年，前后會(huì)談二、三十次，終于1907年8月30日正式簽訂 《吉林省中東鐵路公司購(gòu)地合同》。共13條。該合同規(guī)定： 鐵路公司應(yīng)需地畝，均在此次合同之內(nèi)，永不再展。在吉林省境內(nèi)，鐵路公司所需地畝，東自小綏芬河交界站起，西至阿什河車(chē)站止。共占用土地5.5萬(wàn)余坰。所占民地分熟地、合用荒地、有水荒地等三等，地價(jià)應(yīng)根據(jù)土地等級(jí)和所在地區(qū)確定。鐵路大小車(chē)站，應(yīng)會(huì)同華官查看地勢(shì)，于分界時(shí)，在車(chē)站附近，為華商留出足用便利地段，由華官商自行經(jīng)理。并撥留交涉局華官?gòu)d基地。該合同簽訂，對(duì)鐵路公司貪婪的拓展土地活動(dòng)，有一定的遏制作用。但是，違約占地仍不斷發(fā)生。一直到1910年，中俄雙方派員劃界，中東鐵路公司所占地與購(gòu)地合同所定數(shù)目相等，中國(guó)收回了許多地畝。