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王吉明總經(jīng)理親自進(jìn)入施工現(xiàn)場時差，著重強(qiáng)調(diào)了路基支撐層、鹽泉大橋橋面系以及整體道床的施工問題，詳細(xì)了解工程的整體進(jìn)度。在結(jié)束視察之后王總召開了辦公會，在會上王總認(rèn)真聽取了項目經(jīng)理白愛民、書記王蘭新分別就蘭新二線、蘭新工程項目工作的簡要匯報，以及公司副總工程師兼工程部長穆宏偉就大西

12月10日下午，四川省人力資源部、勞動保障監(jiān)察大隊、省總工會、四川日報（人力部報）記者6人在中鐵二局成二公司成都地鐵3號線BT項目部檢查了農(nóng)民工工資支付和農(nóng)民工管理情況，并得到較好評價。省勞動保障監(jiān)察部在二公司成都地鐵3號線“農(nóng)民工工資支付和管理情況”專項檢

中鐵七局一公司鄭徐客專工程項目11月完成產(chǎn)值3242萬元，連續(xù)兩個月日均產(chǎn)值超百萬，安全質(zhì)量有序可控。近期中國鐵路總公司將鄭徐客專建設(shè)工期由四年調(diào)整為三年，為實現(xiàn)履約目標(biāo)，中鐵七局一公司鄭徐客專項目部把管理的重心轉(zhuǎn)移到抓現(xiàn)場、抓進(jìn)度、抓控制性工程、抓生產(chǎn)落

2013年12月5日，成都地鐵3號線馬鞍北路站明挖區(qū)間基坑見底，實現(xiàn)了既定的基坑見底節(jié)點目標(biāo)，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工封頂打下了堅實的基礎(chǔ)。中鐵二局二公司在承建成都地鐵3號線BT項目馬鞍北路站工程建設(shè)中，自去年10月初土方開挖施工以來，牢固樹立“安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)”的思

12月6日凌晨2:10，中鐵二十局二公司畢生項目重難點工程法朗溝特大橋完成所有樁基混凝土灌注，為后期承臺施工奠定了良好基礎(chǔ)。法朗溝特大橋是廈門至成都貴州境畢節(jié)至生機(jī)（黔川界）段高速公路第八合同段的重難點工程之一，地處畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)青林村，為深切峽陡峽谷

12月5日，中鐵二十局集團(tuán)玉鐵鐵路指揮部在第五項目部會議室，召集第四、五項目部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人會議，全面部署剩余工程節(jié)點工期及要求，會議強(qiáng)調(diào)，必須堅定年底開通目標(biāo)毫不動搖。會議由局玉鐵指揮部執(zhí)行副指揮長、四公司副總經(jīng)理張正剛主持。會上，局指總工程師馬