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今天是：

  • 哈爾濱車務(wù)段加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)

    深入挖潛提效，在全段范圍內(nèi)長(zhǎng)期開(kāi)展“強(qiáng)化運(yùn)輸組織，深入挖潛提效”活動(dòng)。1、加強(qiáng)貨源營(yíng)銷組織2、加強(qiáng)車站作業(yè)組織3、加強(qiáng)卸車效率組織4、加強(qiáng)貨運(yùn)增收組織5、加快貨運(yùn)產(chǎn)品
    2012-09-16
  • 招標(biāo)投標(biāo)書

    招標(biāo)投標(biāo)書

    第十一講 招標(biāo)投標(biāo)書.doc
    要搞一個(gè)大型工程項(xiàng)目？要攻克一個(gè)技術(shù)難題？要購(gòu)買一大批設(shè)備？
    想讓別人知道和幫助，既要掌握主動(dòng)權(quán)，又不被別人左右和壟斷？既要達(dá)到理想的
    2012-09-16

  • 防止軌道爬行的措施

    ①提高線路的縱向阻力。一是提高扣件的阻力，采用彈性扣件。二是加強(qiáng)道床的搗固、夯實(shí)，提高軌道道床的縱向阻力。 ②安裝防爬設(shè)備（防爬器與防爬支撐）。
    2012-09-16

  • 線路幾何尺寸容許偏差值的規(guī)定

    線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值規(guī)定如下： ①軌距 +6 -2mm ②兩股鋼軌軌頂水平 4mm ③前后高低 4mm ④軌向 4mm ⑤三角坑、緩和曲線 6mm 直線和圓曲線 6mm。
    2012-09-16
  • 電子控制

    電子控制

    第六章 電子控制.doc在這個(gè)系統(tǒng)中，內(nèi)部控制回路可以閉合也可以不閉合。當(dāng)內(nèi)部控制回路不閉合時(shí)，該系統(tǒng)是個(gè)速度伺服機(jī)構(gòu)。如果閉合內(nèi)部控制回路，便消除了變量控制機(jī)構(gòu)中液
    2012-09-16
  • 電氣儀表與輔助電器

    電氣儀表與輔助電器

    第五章 電氣儀表與輔助電器.doc電氣儀表的結(jié)構(gòu)和作用原理大致分為機(jī)械的和電氣的兩類�？侩娔芄ぷ鞯膬x表實(shí)際上也是一種用電設(shè)備。所有儀表又都由傳感器和指示器兩部分組
    2012-09-16
  • 汽油機(jī)點(diǎn)火系

    汽油機(jī)點(diǎn)火系

    第四章 汽油機(jī)點(diǎn)火系.doc三、點(diǎn)火提前1、點(diǎn)火提前的概念： 火花塞點(diǎn)火時(shí)的曲軸位置與活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)的曲軸位置之間的夾角稱為點(diǎn)火提前角。 2、影響因素：⑴當(dāng)
    2012-09-16
  • 照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)與警報(bào)裝置

    照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)與警報(bào)裝置

    第三章 照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)與警報(bào).doc為了確保工程機(jī)械在夜間施工作業(yè)的安全，運(yùn)料自卸汽車照明應(yīng)滿足以下基本要求：在工程車輛行駛時(shí)，前照燈應(yīng)保證前方路面有明亮而均勻
    2012-09-15
  • 機(jī)車電力起動(dòng)系統(tǒng)

    機(jī)車電力起動(dòng)系統(tǒng)

    第二章 電力起動(dòng)系統(tǒng).doc 電力起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 電力起動(dòng)機(jī)從總成結(jié)構(gòu)而言，都是由直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置三大部分組成。它的作用是將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，
    2012-09-15
  • 工程機(jī)械機(jī)電液一體化

    工程機(jī)械機(jī)電液一體化

    工程機(jī)械機(jī)電液一體化-電源系統(tǒng).doc工程機(jī)械電氣設(shè)備從總體上包括三大部分，即電源系統(tǒng)、控制裝置和用電設(shè)備。工程機(jī)械電源系統(tǒng)的作用就是向工程機(jī)械上各用電設(shè)備或控制裝置
    2012-09-15