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今天是:
  • 鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程

      《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》2010年12月1日起施行

      第一章總則
      
      第一條.為了維護(hù)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)恼V刃颍Wo(hù)鐵路旅客運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,依據(jù)《
    2012-09-04
  • 東風(fēng)4型機(jī)車(chē)乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)知識(shí)

    東風(fēng)4型機(jī)車(chē)乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)知識(shí).doc
    1、東風(fēng)4型機(jī)車(chē)柴油機(jī)采用電機(jī)啟動(dòng)。2、東風(fēng)4型機(jī)車(chē)柴油機(jī)最低發(fā)火轉(zhuǎn)速為80~120r/min。3、16V240ZJB型柴油機(jī)的氣缸體和曲軸箱做成一體,
    2012-09-02
  • 軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷與處理

    軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷與處理

    軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷與處理.doc   判斷與排障檢查,是軌道車(chē)司機(jī)經(jīng)常遇到的問(wèn)題。軌道車(chē)出現(xiàn)故障后,司機(jī)能否根據(jù)現(xiàn)象盡快而準(zhǔn)確地找出故障原因并予以排除,這關(guān)系到軌道
    2012-09-02
  • 免維護(hù)電器故障現(xiàn)象及處理方法圖解

    免維護(hù)電器故障現(xiàn)象及處理方法圖解

    免維護(hù)電器至今已裝車(chē)近五年,但仍然不斷出現(xiàn)出現(xiàn)故障不會(huì)判斷、不會(huì)處理而造成處理延時(shí)、擴(kuò)大影響的問(wèn)題,為便于乘務(wù)員及110指揮中心更好的掌握免維護(hù)電器的應(yīng)急故障處理,
    2012-09-02
  • 東風(fēng)8B機(jī)車(chē)應(yīng)急故障處理二十招

    1、輔助發(fā)電、固定發(fā)電均不好使,同時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升不降的處理?檢查1DZ若跳恢復(fù)。2、手柄9位(720r/min)及其以上卸載(機(jī)油壓力正常)應(yīng)急處理?WZK置于勵(lì)磁二位、閉合段
    2012-09-02
  • CCB制動(dòng)系統(tǒng)使用說(shuō)明

    CCB制動(dòng)系統(tǒng)使用說(shuō)明

    紐約空氣制動(dòng)機(jī)Knorr-Bremse集團(tuán)1 目錄·CCB概述·設(shè)備識(shí)別·LRU管路圖·故障檢測(cè)PDF文件使用"pdfFactoryPro"紐約空氣制動(dòng)機(jī)Knorr-Bremse集團(tuán)2CCB概述CCBⅡ?制動(dòng)控制系統(tǒng)為
    2012-09-02
  • SS7C機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障處理方法

    SS7C機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障處理方法

    一、輔接地故障:將II端低壓柜輔接地故障開(kāi)關(guān)SA1打至切除位。二、主接地故障: 顯示1、3主接地時(shí),將I端高壓柜第1、2、3電機(jī)分別進(jìn)行切除進(jìn)行試驗(yàn)。若三個(gè)電機(jī)分別切除后,
    2012-09-02