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最近一段時(shí)間，我們根據(jù)中國(guó)鐵路總局發(fā)布的最新票價(jià)信息得知，從一八年四月二十八日至年底起，我們鐵路運(yùn)輸部門(mén)將會(huì)進(jìn)一步的調(diào)低動(dòng)車票價(jià)，而以提高乘坐服務(wù)質(zhì)量與坐席之間的票價(jià)之差。筆者認(rèn)為，調(diào)低動(dòng)車票價(jià)意在不斷提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)旨在給旅客們讓利，從

因大風(fēng)天氣影響而使得南疆鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)停運(yùn)，以及導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，而我們從中可見(jiàn)，在遇上因不可抗力因素而導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸受到影響的情況下，我國(guó)鐵路部門(mén)一貫原則就是在緊急天氣情況下則都是采取緊急措施，或停運(yùn)或晚點(diǎn)，直到不可抗因素解除之后，才能夠恢復(fù)到正常營(yíng)運(yùn)的。

黑龍江近期就召開(kāi)了黑龍江拾十三五”規(guī)劃及重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)方案與部署工作。其實(shí)，加快鐵路建設(shè)工作與提高鐵路建設(shè)步伐將有助于省的鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)推動(dòng)當(dāng)前鐵路建設(shè)服務(wù)工作大有益處。從中可見(jiàn)鐵路建設(shè)的發(fā)展與鐵路經(jīng)濟(jì)是緊密相連的，但是發(fā)展基礎(chǔ)就是必須要建

敦格鐵路是我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)段中最困難的施工的項(xiàng)目標(biāo)段，不但風(fēng)沙大，且氣溫低，環(huán)境險(xiǎn)惡，但是，在我國(guó)鐵路建設(shè)施工隊(duì)伍、技術(shù)攻關(guān)隊(duì)伍及專家的不斷的努力與艱苦建設(shè)過(guò)程中，最終將甘肅段橋梁架設(shè)完畢。我們從中可見(jiàn)，我們的廣大的鐵路技術(shù)、建設(shè)施工骨干們?cè)诮ㄔO(shè)

煙臺(tái)以為姓許的一位先生，在趕車的過(guò)程中因?yàn)楸容^的著急，而在火車站內(nèi)將自己的將近八千多元的電腦給遺失了，在求助刑警大隊(duì)后經(jīng)過(guò)一番選擇終于找回。我們從中可知，鐵路部門(mén)與鐵路派出所之間的合作已經(jīng)變得十分的緊密，同時(shí)形成了緊急反應(yīng)機(jī)制，而這一緊急反應(yīng)機(jī)制并

一直以來(lái)，我國(guó)鐵路部門(mén)在應(yīng)對(duì)國(guó)家節(jié)日或者傳統(tǒng)節(jié)假日旅客量激增、高峰期間，都會(huì)在此之前首先制定一整套完善的運(yùn)輸應(yīng)對(duì)方案，目的就是為了解決交通運(yùn)輸發(fā)送、往來(lái)問(wèn)題。只有解決旅客高峰運(yùn)輸問(wèn)題之后，那么才能夠確保旅客運(yùn)輸不存在任何的問(wèn)題，解決很多難題發(fā)生，諸

中鐵呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特供電段，每日鐵路運(yùn)行之后，在夜幕降臨之際，就會(huì)有JJC型接觸網(wǎng)檢修列開(kāi)始進(jìn)行夜間檢修工作。筆者認(rèn)為，鐵路建設(shè)通車之后做好鐵路沿線各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、線路檢修排查工作，是一項(xiàng)簡(jiǎn)單但是任務(wù)繁重的工作，不能留有一絲一茍的隱患存在

乘坐列車是交通運(yùn)輸?shù)囊环矫�，我們除此可能�?huì)選擇客車、飛機(jī)、輪船或者是私家車等等，這些都會(huì)根據(jù)長(zhǎng)短途不同和價(jià)格高低來(lái)決定最終的效果不同，從現(xiàn)在人們經(jīng)常選擇的交通方式當(dāng)中，列車是最常見(jiàn)的一種，這主要是兩方面的因素。第一，當(dāng)大家在選擇出行的時(shí)候，就會(huì)想要尋

出行是很多人都會(huì)緊張的事情，只要大家想要去到某個(gè)地方，就會(huì)立刻為自己做好各類規(guī)劃，而且能夠從其中感受到出行給予自己的啟發(fā)，只要大家想要從內(nèi)心深處去了解到乘車的必要性，也會(huì)從各類途徑里去知道關(guān)鍵作用，因此就能從其中明白一個(gè)道理，只要是能夠讓我們感到舒適

對(duì)于現(xiàn)如今的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們?cè)谏�活中必不可少的就是wifi網(wǎng)絡(luò)，也可以說(shuō)大家可以少吃一頓飯或者是少喝一點(diǎn)水，但是如果自己沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的支撐，似乎生活就會(huì)變得很無(wú)趣，這就是現(xiàn)在的一種時(shí)代趨勢(shì)，值得我們?nèi)ド钏�，而大家也�?huì)在很多的公共場(chǎng)所里選擇蹭網(wǎng)，這樣就會(huì)讓自己變

列車是一種帶動(dòng)我們出行的工具，在現(xiàn)在鐵路部門(mén)不斷發(fā)展的時(shí)候，我們能夠更好的感受到大家本身的一些感受，像是在列車運(yùn)行方面，我們一般只負(fù)責(zé)買票上車，其他的事情都是由工作人員來(lái)完成，但是在列車上的環(huán)境維護(hù)與保持，就需要乘客們齊心協(xié)力去做好，因?yàn)檫@是能夠影響

乘坐列車是帶動(dòng)我們生活的工具，能夠讓我們?cè)谄渲懈惺艿窖杆俣�有效的服�?wù)，當(dāng)大家都處在乘車過(guò)程里的時(shí)候，就會(huì)比較關(guān)注到這些問(wèn)題的重要性，因?yàn)椴恢皇浅俗�列車時(shí)的便利，就算是在服務(wù)當(dāng)中也要有一些值得大家信服和暖心的細(xì)節(jié)，當(dāng)然，大家最為注重的就是列車中的文明行

中國(guó)鐵路投資有限責(zé)任公司下屬的動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司近日在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓49%股權(quán)，引入社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源參與動(dòng)車組Wi-Fi建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是鐵路部門(mén)加快推進(jìn)國(guó)鐵企業(yè)改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的有益探索，對(duì)于發(fā)揮社會(huì)各方資源優(yōu)勢(shì)，提高鐵路服務(wù)水

在乘坐列車的時(shí)候，大家一般會(huì)比較關(guān)心自己在坐車時(shí)候的感觸，并且總是會(huì)想要讓自己及時(shí)的去乘坐列車，這樣就能夠及時(shí)的去到自己想去的地方，不過(guò)在乘坐列車的時(shí)限方面，大家還是會(huì)更多的關(guān)注到車票的價(jià)格，尤其是在動(dòng)車方面，大家更是會(huì)比較關(guān)注其票價(jià)方面的事情，從而

對(duì)于復(fù)興號(hào)，我們都有很多的期待，因?yàn)樵谝恍┏俗�過(guò)這一列車的乘客眼里，其發(fā)展步伐尤為快速，總是會(huì)讓我們看到一些值得開(kāi)心的成分，這些都是社會(huì)不斷發(fā)展和鐵路飛速提高質(zhì)量的關(guān)鍵，能夠讓我們明白在交通發(fā)展的現(xiàn)代，一定會(huì)用良好的狀態(tài)去應(yīng)對(duì)，乘客們也會(huì)由此感覺(jué)到乘

近日，“高速鐵路復(fù)雜巖溶勘察成套技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)順利在四川成都隆重舉行，而在經(jīng)過(guò)數(shù)位國(guó)內(nèi)一流專家認(rèn)定、認(rèn)可之后，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)位列世界領(lǐng)先水平。我們從文中就可以見(jiàn)得，我國(guó)鐵路建設(shè)施工技術(shù)已經(jīng)取得了重要的研究成果，而這為我們國(guó)家實(shí)施走出去戰(zhàn)略布

因?yàn)槲覈?guó)土地資源需要，鐵路運(yùn)輸及其環(huán)保方面的需要，鐵路運(yùn)輸日漸被人們所接受，這一方面的積極性與重要性也慢慢體現(xiàn)出來(lái)。筆者認(rèn)為，我國(guó)鐵路建設(shè)服務(wù)工作重要性不言而喻，對(duì)實(shí)現(xiàn)鐵路強(qiáng)這一百年夢(mèng)想有著很不可缺少的意義，因?yàn)榘l(fā)展和鐵路建設(shè)是相輔相成，彼此無(wú)法分

高鐵建設(shè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)高鐵發(fā)展、進(jìn)步有著十分重要的意義，推動(dòng)我國(guó)高鐵進(jìn)步與服務(wù)好社會(huì)民眾出行會(huì)帶來(lái)很重要的意義。因此，寧夏首條高鐵物種城際鐵路信號(hào)專業(yè)工程評(píng)估達(dá)標(biāo)則預(yù)示著，該鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到試跑階段，而這這是具有里程碑式的意義，表示著我國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目

連鹽鐵路建設(shè)從籌劃、設(shè)計(jì)、部署、開(kāi)工則已經(jīng)有了幾年時(shí)間，而不少的當(dāng)?shù)亍㈣F路沿線民眾對(duì)連鹽鐵路修建、施工情況都是比較關(guān)注的。那么連鹽鐵路為什么那么受關(guān)注？筆者認(rèn)為，連鹽鐵路能夠打通連云港與鹽城之間的鐵路道路，結(jié)束兩地?zé)o直達(dá)交通軌道的歷史，有利于人民，有

一直以來(lái)，我國(guó)都是大力興建國(guó)內(nèi)鐵路的，舉國(guó)之力用于建設(shè)鐵路事業(yè)之中，這也是為什么我們國(guó)家鐵路建設(shè)事業(yè)取得了豐功偉績(jī)的成就，可以說(shuō)舉世矚目，諸如說(shuō)，河北快速鐵路里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到一千七百公里，這是前所未有的建設(shè)成就。當(dāng)然，這是和我們國(guó)家長(zhǎng)期支持與努力建設(shè)

最近，嘉定區(qū)鐵路沿線環(huán)境整治專題會(huì)在江橋鎮(zhèn)火線村召開(kāi)，此次會(huì)議就重點(diǎn)的分析與部署了沿線十八米紅線范圍內(nèi)要做到綠化全覆蓋。筆者認(rèn)為，開(kāi)展鐵路沿線環(huán)境整治工作其的意義就在于，保護(hù)鐵路沿線綠化工作，同時(shí)提高鐵路運(yùn)行安全性、效益，同時(shí)對(duì)鐵路維護(hù)服務(wù)提供更多

貫徹黨的十九大精神，提高鐵路建設(shè)質(zhì)量，服務(wù)好地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民眾出行，則就是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司建設(shè)思想與服務(wù)精神與履行鐵路服務(wù)精神之所在。筆者認(rèn)為，做好鐵路建設(shè)工作，重點(diǎn)發(fā)展好鐵路職責(zé)那么就能夠體現(xiàn)出十九大精神，畢竟，只有身體力行、堅(jiān)持實(shí)干、服

近日，香格里拉與中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司據(jù)悉會(huì)談，而會(huì)議上就滇藏鐵路想幫短進(jìn)行一系列的技術(shù)與事務(wù)進(jìn)行部署。相信有人問(wèn)，滇藏鐵路建設(shè)的意義到底體現(xiàn)在哪個(gè)方面。筆者認(rèn)為，建設(shè)滇藏鐵路意義重大，對(duì)促進(jìn)滇藏一帶的道路交通與經(jīng)濟(jì)民生、社會(huì)發(fā)展、生活水平、

我們最近獲悉，作為濱海新區(qū)“暢通工程”重點(diǎn)項(xiàng)目，北海下穿進(jìn)港鐵路二線地道工程建設(shè)已進(jìn)入尾聲，而又將在五月底左右就開(kāi)始投入到正式開(kāi)工之中。之所以會(huì)建設(shè)北海路下穿金港鐵路，則就是解決鐵路沿線最后一公里運(yùn)輸難題。雖然這段鐵路只有微不足道的一公里左右，但是

最近兩天，有消息發(fā)回來(lái)稱，泰國(guó)交通部公路廳組織媒體觀摩中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程曼谷至呵叻高速鐵路首段施工進(jìn)展。我們從這一則消息中可以解讀到，中泰之間鐵路合作內(nèi)容豐富，同時(shí)彼此之間對(duì)彼此的合作都保持較高滿意度，而這也是我們國(guó)家高度重視與泰方合作，堅(jiān)定