支線鐵路是由干線鐵路分支出來的次要鐵路，是 鐵路網(wǎng)的組成部分。貴州的鐵路支線建設(shè)始于1958 年9月。當(dāng)時正值“大躍進”時期，為了運出林歹鋁土 礦、林東煤炭，貴州以民辦方式開展了湖林支線鐵路的 建設(shè)，建建停停，經(jīng)過17年才正式運營。開陽支線于 1959年開工、1970年建成正式運營，水大支線于1966 年開工、1971年建成、1972年正式運營，盤西支線(沾 益至柏果段)于1966年開工、1973年建成、1975年正 式運營。2002年，貴州境內(nèi)有支線鐵路4條，全長180 千米，火車站25個。貴陽鐵路分局管轄范圍內(nèi)的湖 林、開陽、水大支線共有橋梁54座、6468延長米，隧道 43座、16802延長米，發(fā)送貨物944.39萬噸，接入貨物 268.64萬噸。這些支線分別與貴昆、川黔鐵路干線和 貴陽、六盤水鐵路樞紐相連，為黔中地區(qū)、六盤水地區(qū) 豐富的煤、磷、鋁等礦產(chǎn)資源的開發(fā)提供了重要的運輸 通道。