貨交承運(yùn)人是為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的需要，1980年3月，國際商會(ICC)在“國際貿(mào)易條件解釋通則” (Incoterms)中新增加的貿(mào)易條款之一。根據(jù)這一條款，賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交于買方指定地點(diǎn)的承運(yùn)人保管。當(dāng)貨物由買方在指定地點(diǎn)的指定承運(yùn)人接管時，則賣方的責(zé)任即被解除。這相當(dāng)于海上運(yùn)輸?shù)碾x岸價格(FOB)原則用于陸上運(yùn)輸�？梢哉f是 “陸上運(yùn)輸?shù)腇OB”。如果買方未指定地點(diǎn)，賣方可選擇對他最便利的一個地點(diǎn)交貨。但賣方仍要負(fù)擔(dān)因貨物出口的任何捐稅、手續(xù)費(fèi)及其他費(fèi)用，并自負(fù)費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證。賣方交貨后要以電訊方式及時通知買方。買方則需自費(fèi)簽訂自指定地點(diǎn)起的運(yùn)輸合同，并承擔(dān)自賣方貨交承運(yùn)人保管時起的一切風(fēng)險(xiǎn)以及除前述賣方所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用外的一切費(fèi)用，包括為領(lǐng)取原產(chǎn)地證明等文件而支付的費(fèi)用，同時支付貨款。在集裝箱運(yùn)輸中，可能是賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到出口國境內(nèi)的集裝箱中轉(zhuǎn)站或集裝箱碼頭堆場(CY)交于承運(yùn)人。如貨物是由貨主裝箱的整箱貨(FCL)，則整箱貨就交到CY;如貨物是小批量的拚箱貨，則貨主就將貨物運(yùn)到中轉(zhuǎn)站，委托承運(yùn)人或其代理人裝箱。賣方不需要等貨物裝入集裝箱以后其責(zé)任才告終，只要把貨物在碼頭堆場或中轉(zhuǎn)站交給承運(yùn)人以后，其責(zé)任即告終止。在價格條款中稱為“貨交承運(yùn)人價”，簡稱“FRC”。