臨近中秋，每個家庭成員臉上都洋溢著幸福的笑容，工作忙碌的家人難得有機會輕松地聚在一起。在這個值得期待的時間里，閻良工務段獨李線路工區(qū)里卻吵了起來，大家正在為誰留下來值班爭論不休……

工長，“我留下，這段時間施工緊張，你都長時間連續(xù)作戰(zhàn)了，回家好好陪家人過個中秋節(jié)吧……”講話的是老職工彭奇。

“你孩子好不容易從外地趕回來和你團圓，你不能留！還是我留著吧，我家近，平時回家也方便�！甭毠ぺw強扯著嗓門說，“再說，我是黨員”，老趙補充說。

“工長，還是我留下吧，讓師傅們回家好好休息幾天，這段時間施工任務重，我還年輕，應該勤快些，多學東西，我爸也在值班，我留下最合適”，班長尹路斬釘截鐵地說。

……

終于，在近半小時的“爭吵”后，班長尹路最終“贏得”了這場爭論，帶領3名職工堅守陣地。

尹路今年25歲，已從事線路維修工作四年，經過線路工崗位歷練，工班長培訓班強化，愛崗敬業(yè)的他從線路工崗位上一步步成長起來，現(xiàn)在已經成為一名出色的班長, 開始能夠獨立帶領班組人員指揮作業(yè)。

尹路自小在鐵路邊聽著火車汽笛聲長大, 看著爸媽身著制服匆忙的身影,鐵路情節(jié)從小在他心目中已然埋下了種子。學校畢業(yè)后他義無反顧地選擇了鐵路，“遵章守紀、嚴格標準,安全第一�！边@是父親對上班四年的尹路說的最多一句話,短短十二個字,包含了一代老鐵路人的愛崗敬業(yè)精神。工作以后, 尹路逐漸感受到作為一個鐵路人的責任與壓力。從小時候對父親母親工作繁忙的不理解,到現(xiàn)在自覺主動的提高工作要求,按標完成作業(yè),他親身體會著父輩們所走過的路,那是扎根鐵路,奉獻鐵路的忘我精神。

30公里外的北環(huán)線上，軌道車旁邊認真組織裝軌的是尹路的父親---尹建輝，閻良工務段軌道車班工長。軌道車，又稱自輪運轉設備，日常行駛時每兩臺車編為一組，擔負著鐵路線路維修時路料運輸、防洪、防斷、應急值班等重要任務。司機一年四季行駛在千里鐵道線上，吃、喝、睡都在車上，24小時值班，儼然一個流動的家，司機們戲稱鐵道線上的“游擊隊”。而保障“游擊隊”安全作業(yè)的前提，便是線路的日常維修，因此，尹工長常常和別人開玩笑說“現(xiàn)在要靠兒子生活”，軌道車的安全行駛與否，全要靠兒子的每一分付出。

今年關中地區(qū)降雨天氣多，雨量大，防洪工作異常嚴峻。軌道車作為重要的搶險機具，要24小時處于待命狀態(tài)，想到車上職工中秋節(jié)不能回家團圓的情況，尹工長作為領頭羊，決定和自己的伙計堅守一線做好應急值守，而這次的堅守，已經算不清是尹工第多少次中秋不能回家的日子了。

中秋節(jié)前夕，閻良線路車間組織車間職工在惠八線進行換軌大修，尹路作為工區(qū)的骨干力量，帶領班組職工參與換軌作業(yè)。施工準備時間，遠遠看見軌道車前指揮卸軌的是老父親的身影，激動之情溢于言表，第一時間將這個消息告訴母親，提議全家在工地過個團圓節(jié)。

尹路的母親---馬延琴，原是閻良工務段三原料庫材料員，年前已退休，專職在家里照顧身體狀況不太好的爺爺。以前單位工作忙，家里人聚少離多，原本為今年退休也不能為父子二人做一次美滿的團圓飯而滿心愧疚，接到尹路的電話，滿心歡喜，急忙買好食材，做了幾樣拿手好菜，安排好家里的事情，匆匆地給父子二人送到工地去，一家人提前過團圓節(jié)……

尹路的爺爺就是一名老工務人，到尹路這已經是第三代工務人，家里對工務段有特殊的感情。長輩對尹路有很高的期望，常用身邊的先進典型教育他，“同一時間上班的茍煦能力突出，已經提拔為工長；陳敏業(yè)務技術好，路局比武名列前茅” 等等的事例,希望他在崗位加強鍛煉，踏實苦練本領，盡快的成長起來。尹路也不負眾望，向優(yōu)秀同事看齊，勤學苦練，在班長的崗位上成績突出，先后獲得“先進個人”、“新長征突擊手”等殊榮。

像尹路這樣的鐵路家庭也許并不多見,一家三口人,與鐵路有著不解之緣,他們都深愛著鐵路,甘心為鐵路奉獻。一家三口堅守在節(jié)日崗位上，宛如平常一首歌。沒有轟轟烈烈的故事，也沒有豪言壯語，他們只是在繁忙崗位上堅守，用責任、擔當行動，守好那一方平安，為千萬旅客送去了更多的幸福和安康，正因為有了千萬個像尹路這樣的一家人，在中國鐵路運輸線上，才演繹出一曲曲動人的遷徙之歌。（逯建飛）