鄭青松，男，1982年7月出生，山東陵縣人，2002年7月畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)，本科學(xué)歷，中共黨員。

從學(xué)校畢業(yè)到十七局六公司工作10多年來，鄭青松同志始終堅守在施工生產(chǎn)第一線，先后參加過贛龍鐵路、阜周高速公路、京津高速公路、京滬高速公路、青榮城際客運專線、福州地鐵等大型工程項目建設(shè)。從技術(shù)員、技術(shù)主管、技術(shù)主任、工程部長一步步成長為如今的項目經(jīng)理，汗水灑在了10多個項目的高架、鐵路、公路、隧道、地鐵上，在每個工作崗位上都留下了一串串閃光的足跡和值得廣大員工學(xué)習(xí)的事跡。

作為十七局六公司福州地鐵1號線一期工程建設(shè)項目的領(lǐng)頭人，鄭青松同志不忘初心，始終以任勞任怨、真抓實干、開拓創(chuàng)新的敬業(yè)精神，以誠實守信的履約行為贏得了業(yè)主和公司上下的認(rèn)可和好評；以愛崗敬業(yè)，敢抓會管，拼搏進(jìn)取，兢兢業(yè)業(yè)的良好品質(zhì)，贏得了職工信賴和贊譽。

從擔(dān)任福州地鐵工程項目經(jīng)理以來，鄭青松同志幾乎沒有睡過安穩(wěn)覺，他把工程質(zhì)量視為自己第一件大事來抓，時時講，處處講。早晨碰頭會上講，每天晚上7點項目例會上也講。凡是他看到的或聽到的，只要是質(zhì)量問題，他從不放過。同時他還組織項目一班人，認(rèn)真研究施工組織設(shè)計方案，把文明施工管理不擾民，安全防護(hù)等具體措施寫進(jìn)方案，并要求全體職工認(rèn)真遵照執(zhí)行，注意總結(jié)項目管理和思想工作經(jīng)驗，堅持做到“五到位”。即在布置時，思想發(fā)動到位；在組織施工管理中，崗位責(zé)任到位；在完成任務(wù)時，要考核檢查到位；在兌現(xiàn)獎懲時，談心疏導(dǎo)到位。針對地鐵施工時給周邊群眾帶來的不便，他和分管征遷的同志一次又一次地挨門挨戶走訪周邊群眾，征求群眾意見，了解群眾要求，盡量給周邊群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境和滿意的答復(fù)，贏得周邊群眾的支持和理解。

鄭青松同志與他的項目班子以其強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感以及精湛的施工技藝，不僅贏得了福州地鐵1號線一期工程，2015年11月又承攬到福州地鐵1號線二期工程的施工任務(wù)，為集團(tuán)公司、公司樹立了干一項工程交一方朋友，占一片市場的建筑經(jīng)營典范。

福州地鐵1號線二期工程中標(biāo)后，鄭青松身上的擔(dān)子就更不“輕松”的。一期工程還在緊張施工中，二期工程又緊鑼密鼓開始臨建和駐地建設(shè)。雖然兩個工地都在福州，但兩個工地相距30多公里。這時，大家看到鄭青松同志憔悴了許多，每天從早忙到晚，根本就沒有節(jié)假日和公休日的概念，他始終嚴(yán)于律己，以身作則，不知疲倦；只要工地上有人干活，就能看見他忙碌的身影，為兩個項目的施工生產(chǎn)付出了辛勤汗水他從沒有怨言。對于受到重用，他向來只是感謝公司給予了年輕人廣闊的平臺，從來不提自己的努力。其實，和他共過事的同志都知道這背后的付出和不易。

作為一名高校畢業(yè)的鄭青松同志十分重視項目團(tuán)隊建設(shè)，注重人才培養(yǎng)，對新入職大中專畢業(yè)生，有針對性的制定培養(yǎng)方案，有目的培養(yǎng)，過程中堅持“放手使用，宏觀指導(dǎo)，個別幫助，定期考核”等方式，使新參加工作的大中專畢業(yè)生在較短的時間內(nèi)達(dá)到了獨立作業(yè)的水平。

鄭青松同志是個典型的80后，他思維活躍、積極創(chuàng)新、敢闖敢拼、認(rèn)真務(wù)實。他深知自己肩上的擔(dān)子還很重，自己腳下的路還很長，但心有多大，舞臺就有多大，他相信只要拿出當(dāng)年鐵道兵“逢山開路、遇水搭橋”的勇氣，新鐵軍定會“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，為十七局集團(tuán)、六公司發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。（朱青）