近日，《海峽都市報》記者往返泉州、廈門動車，終于證實，動車上真的有15元盒飯！原來，多數(shù)乘客要么不知道，要么就是買不到這個價位的盒飯。乘務(wù)員一般都是向乘客推薦三四十元以上的盒飯，不到被逼急了，不會告訴你還有15元的盒飯。（1月14日新華網(wǎng)）

鐵路被冤枉，這已經(jīng)不是第一次，相信也不會是最后一次，這早已是筆者想到的結(jié)果。鐵路被冤枉絕非偶然。遠的不說，就2015年，鐵路遭旅客投訴而被冤枉的事件就有數(shù)宗。如：浙江大學(xué)大二女生陳繪衣因車票遺失被要求全價補票訴昆明鐵路局；福建消委委員丘建東訴上海鐵路局；浙江消保委訴上海鐵路局等等�？梢�，鐵路經(jīng)常成為被訴訟的對象，被冤枉頻繁也是不爭的事實。

這次鐵路因15元盒飯被冤枉成“私藏賊”，那些“民意代表”、“公益人士”、“社會名流”說的真有道理嗎？他們真的反映了客觀現(xiàn)實嗎？仔細思量，卻不盡其然。

近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民群眾的生活水平也是不斷的提高。由于手里有閑錢，人民群眾也開始了享受生活，伴隨而來的就是人民群眾的法律意識逐漸增強。這是一件好事，因為只有懂法律、法律意識強的人民才能建造出法制國家。但因我國建國短，法律不健全，加之人民群眾法律意識雖有增強，對某些特殊的群體仍然是了解不全面，對于他們的工作“只知其然，不知所以然”。于是，鐵路自然而然成為了人民群眾法律意識成長中的“試練靶”。只要人民群眾的“法律子彈”一落下，鐵路躺著也中槍，被冤枉便成了“家常　便飯”。

從這次15元盒飯事件發(fā)展過程可知，人民群眾剛開始只是覺得高鐵動車組盒飯有點貴。突然出現(xiàn)了一位所謂的“民意代表”，發(fā)表了一篇名為《高鐵盒飯定價40元一份是否合理？》的網(wǎng)帖引發(fā)熱議。然后一些好事網(wǎng)友跟風(fēng)指出，高鐵和動車必須保證15元的盒飯不得斷供，且賣完后，需將高價盒飯調(diào)至15元。于是，一些人感覺自己理虧，又造謠說銷售人員“隱瞞”15元盒飯有售的情況。就這樣，鐵路被冤枉成了“私藏賊”。

基本了解鐵路的人都清楚，鐵路服務(wù)無止境，在眾口難調(diào)的情況下，鐵路都會征求廣大旅客的意見，最大限度地為旅客提供最滿意的服務(wù)。怎么可能“私藏”15元盒飯？況且，盒飯標配價格都是按照物價部門批準審核的，價格過高的問題也是站不住腳的。更何況價格高一點的盒飯飯菜質(zhì)量肯定更加美味，這和餐館點菜一個道理，旅客也并沒有什么虧損。所以，人民群眾要檫亮眼睛，不要被那些所謂的“民意代表” “公益人士” “社會名流”所欺騙利用，不要為他們做嫁衣。

鐵路一直是以甘當(dāng)人民群眾法律意識成長中的“試練靶”“煉金石”，但希望人民群眾能用自己的心看待事情，別站在自己的角度去冤枉鐵路。即使鐵路在某些方面做得不到位，也要讓“子彈”多飛一會，給鐵路多一點時間去改革、去完善。而且我們也想信鐵路部門也在積極努力，其實，鐵路也不會甘愿吞下被冤枉的苦果，勢必會拿起法律的武器戰(zhàn)斗。如此一來，不僅浪費了社會公共資源，法律精神在某種程度上也會被損耗。這是筆者不愿看到，也是得不償失的。（曉曉）