向莆鐵路是國家支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)作出的重大戰(zhàn)略部署，是國家重點(diǎn)建設(shè)項目。向莆鐵路是江西省快速、便捷的出海通道，沿線政府更是把向莆鐵路看作生命線、發(fā)展線，“借道出海”可以把我省豐富的產(chǎn)品、資源銷往海內(nèi)外。

目前，南昌市的進(jìn)出口貿(mào)易有75%都是通過上海和深圳的兩大港口，而這兩個港口與南昌的距離都在800公里以上，向莆鐵路建成后，線路全長只有600多公里，從向塘到福建湄洲灣碼頭只要3.5小時，可減少200多公里的運(yùn)輸成本。長期以來，新余的鋼鐵都是通過寧波、廈門的海運(yùn)港口出海，向莆鐵路通車后，新余通過該鐵路出海將比從寧波出�？s短300多公里，比從廈門出�？s短200多公里，每年的總運(yùn)輸量可達(dá)1億多噸，大大減少物流成本。此外，萍鄉(xiāng)的煤礦可借道浙贛鐵路對接向莆鐵路，與撫州、新余、南昌一同“出海”。

向莆鐵路的運(yùn)營將促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。從時間上，南昌到福州將從現(xiàn)在的11個小時縮短至3.5小時，南昌到廈門則從現(xiàn)在的16個多小時縮短至6.5小時，福建游客由向莆鐵路至南昌后，借助昌九城際鐵路直達(dá)九江等地游玩；我省游客到達(dá)廈門高崎后，通過游輪或飛機(jī)前往臺灣，游客的用餐、出游成本都會大大降低。目前，撫州、南城、南豐、南昌、九江等地景區(qū)的旅行社紛紛瞄準(zhǔn)向莆鐵路的運(yùn)營尋找商機(jī)，吸引游客。