中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人9月9日表示，今年鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資、新線投產(chǎn)、新開(kāi)工項(xiàng)目可全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的部署要求，2014年全國(guó)鐵路建設(shè)有三大目標(biāo)，即全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開(kāi)工項(xiàng)目64項(xiàng)。（來(lái)源：東方早報(bào)）

 如此大規(guī)模的投資可以看出黨中央國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路建設(shè)的重視，近年來(lái)鐵路飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷擴(kuò)大，相對(duì)投資的力度也在增大。鐵路的發(fā)展關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無(wú)論是在貨運(yùn)還是客運(yùn)，鐵路都占有非常重要的地位，所以加快鐵路建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是當(dāng)下投資的方向，也是我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要課題之一。

 中國(guó)鐵路建設(shè)的速度令人吃驚，近十年間，中國(guó)的鐵路建設(shè)規(guī)模和速度已達(dá)到全球領(lǐng)先，已經(jīng)擁有超過(guò)9300公里的高鐵線路。相比之下，歐洲和日本加起來(lái)也就五六千公里，而美國(guó)則尚未建過(guò)高鐵。這些成就說(shuō)明了中國(guó)政府對(duì)鐵路建設(shè)的重視，習(xí)近平主席和李克強(qiáng)總理在出訪時(shí)曾多次推銷(xiāo)中國(guó)高鐵。正是由于對(duì)鐵路的大力投資和建設(shè)，才有了國(guó)產(chǎn)新技術(shù)、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使中國(guó)鐵路在國(guó)際市場(chǎng)上有了一席之地，才能讓我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在推銷(xiāo)國(guó)產(chǎn)高鐵時(shí)有底氣。

 基于此，國(guó)務(wù)院才不斷出臺(tái)加快鐵路發(fā)展的各種政策，將帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任交給鐵路。正是中國(guó)鐵路的實(shí)力讓兩位國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人有推銷(xiāo)的底氣，而有了他們的推銷(xiāo)，中國(guó)鐵路也在世界上擁有了良好的聲譽(yù)，在國(guó)外鐵路建設(shè)中，中國(guó)鐵路成了眾多國(guó)家所親睞的明星。

 為了鐵路的發(fā)展國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在全力以赴，這讓正在發(fā)展中的中國(guó)鐵路有了動(dòng)力，同時(shí)8000億的投資，7000公里鐵路新線投產(chǎn)，在重大的壓力下鐵路部門(mén)肩上的擔(dān)子變個(gè)更加沉重，只有所有鐵路職工團(tuán)結(jié)起來(lái)，全力以赴才能不負(fù)眾望，鐵路才能向著目標(biāo)不斷前進(jìn)明天才會(huì)更加美好。