今年以來，豫北地區(qū)貨物運輸普遍不景氣，零散“白貨”貨源稀少。面對這一嚴峻形勢，怎么辦？安陽車站的干部職工沒有怨天尤人，沒有坐以待斃，他們積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，全員上陣主動營銷，打響了貨運營銷攻堅戰(zhàn)。（8月21日中華鐵道網(wǎng)）

上世紀八九十年代，鐵路貨運可謂繁榮昌盛，但隨著市場競爭的不斷加劇，鐵路貨運受到了極大影響，發(fā)送量呈下降趨勢，“黑貨”等大宗貨物不斷“縮水”。要改變這一被動局面，必須要不斷深化改革，鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)勢在必行。我們必須積極適應(yīng)這個“新常態(tài)”，如何去適應(yīng)并抓住新機遇呢？筆者認為可以從以下方面去著手：

一是要轉(zhuǎn)變思想觀念，立足崗位創(chuàng)效益。面對當前鐵路發(fā)展的新形勢，一方面要打破“旱澇保收”、“吃大鍋飯”的傳統(tǒng)舊觀念，增強危機感；另一方面要繼續(xù)強化安全責任意識，明確安全與效益的關(guān)系，“安全關(guān)乎生命，服務(wù)關(guān)乎生存”，用新的思維和觀念去適應(yīng)鐵路現(xiàn)代物流的“新常態(tài)”。

二是要勇闖市場，實現(xiàn)“坐商”向“行商”轉(zhuǎn)變。為提高市場份額，鐵路推行了一系列改革措施，簡化作業(yè)程序，實行“實貨制”敞開受理，主動上門服務(wù)、代辦托運手續(xù)，推行一條龍全程服務(wù)，不斷滿足客戶需求。但要讓這些實實在在的舉措家喻戶曉，就必須要加大宣傳力度，鼓勵大家踏進市場大門“吆喝”，切實為貨主定制合理的運輸方案，解決實際困難，才能贏得貨主心。

三是要利用現(xiàn)有資源，拓展多元服務(wù)，如為客戶辦理包裝、倉儲、進行分揀和配送等業(yè)務(wù)，為客戶提供運輸、倉儲、配送等一條龍服務(wù)，使物流環(huán)節(jié)最少，運力最盛運費最低，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，以贏得客戶的青睞。

鐵總要在三年左右的時間建成國際一流的現(xiàn)代物流企業(yè)，需要不斷的更新觀念，不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，不斷的適應(yīng)市場的需求。當快速、安全、便捷、實惠和鐵路物流劃上等號的時候，源源不斷的貨源必將向我們涌來。