自從前年鐵路系統(tǒng)啟動改革以來，社會各界對此就倍加關(guān)注，也倍加期待。最近京滬高鐵兩部列車票價開始打折，票價根據(jù)市場供求關(guān)系的變化出現(xiàn)松動，顯現(xiàn)改革成效。但與此同時，還有一個值得重視的問題，就是改革也有方法論，尤其要重視增強改革的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性。一項政策發(fā)生變化，相應的配套措施應當跟上。

就今日北京站、北京西站取消站臺票而言，一方面應制定更詳細的替代性舉措，并根據(jù)公眾需求不斷完善相應舉措，基于安全考慮的初衷和旅客可免費辦理“愛心卡”的措施來看，“愛心卡”取代站臺票，確保了真正有需要的人才能進出站，減少了不必要的送行，疏通了不必要的站臺擁擠。這既是一份對民眾安全的確保，也是一份便民利民的情懷。雖然“愛心卡”的辦理手續(xù)較之前有些復雜，但這樣的復雜卻正是鐵路部門不厭其煩為民眾提供的有情服務，這樣的復雜來在站臺票取消之后，溫馨而又貼心。

“愛心卡”取代站臺票雖然只是一個小小的改革，但從這張小小的卡片上，我們可以看到鐵路改革理性而不乏人情，既確保了“安全出行”的目標，又為特殊旅客做好了溫馨準備，這樣的有情鐵路，難道不值得我們支持和點贊嗎？

我們注意到,北京站、北京西站已經(jīng)著手彌補因為停售站臺票而造成的服務缺口,“北京站素萍服務小組”等鐵路一線職工的奉獻精神更是值得稱道。在取消站臺票的同時，鐵路部門又用“愛心卡”為特殊旅客點亮了一盞綠燈。據(jù)北京鐵路局相關(guān)部門負責人表示，停售站臺票后，為滿足旅客出行需要，北京西站和北京站提供了諸多服務措施，方便旅客出行。北京西站下一步計劃將“小紅帽”服務前移，即在進站口處增加“小紅帽”搬運服務項目，方便攜帶大件行李的旅客。停售站臺票后，有需要接送“老幼病殘孕”重點旅客的，可到各進站口的“愛心通道”專崗辦理“接送站憑證”。北京站也在3號驗證驗票口設立“愛心卡”辦理點，為“老幼病殘孕”等旅客免費辦理“愛心卡”，持卡可以進站送人。

“愛心卡”取代站臺票，確保了真正有需要的人才能進出站，減少了不必要的送行，疏通了不必要的站臺擁擠。這既是一份對民眾安全的確保，也是一份便民利民的情懷。雖然“愛心卡”的辦理手續(xù)較之前有些復雜，但這樣的復雜卻正是鐵路部門不厭其煩為民眾提供的有情服務，這樣的復雜來在站臺票取消之后，溫馨而又貼心。