鐵路運(yùn)輸實(shí)際成本預(yù)算期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。

反映鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的基礎(chǔ)和編制鐵路運(yùn)輸成本預(yù)算的依據(jù)。把本期的實(shí)際成本與計(jì)劃成本、上期實(shí)際成本進(jìn)行比較分析，揭示運(yùn)輸成本節(jié)約或超支的項(xiàng)目和原因，從而找出降低運(yùn)輸成本的有效措施。由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)，鐵路各級(jí)運(yùn)營(yíng)單位所發(fā)生的支出都不是運(yùn)輸支出的全部，為了節(jié)約運(yùn)輸支出降低運(yùn)輸成本，鐵路運(yùn)輸成本實(shí)行集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)核算相結(jié)合的管理制度。鐵路局計(jì)算完整的運(yùn)輸成本，并對(duì)所屬分局、站段發(fā)生的直接生產(chǎn)費(fèi)和間接管理費(fèi)進(jìn)行控制和監(jiān)督，對(duì)全局運(yùn)輸成本發(fā)生情況作綜合分析，負(fù)責(zé)完成上級(jí)規(guī)定的運(yùn)輸盈虧目標(biāo)。