在專用線運能富余，組織就近物資單位共同使用該專用線，辦理貨物到發(fā)業(yè)務(wù)。凡自備有機(jī)車，運輸任務(wù)不大的專用鐵道，及僅有線路和少量裝卸機(jī)具、勞力的運量小的專用線，在不影響原單位運輸生產(chǎn)，保證運輸安全的前提下，均可開展專用線共用業(yè)務(wù)，以挖掘?qū)Ｓ镁�潛力，提高專用線設(shè)備利用率和經(jīng)濟(jì)效益，縮短短途搬運距離，緩和城市交通壓力，同時緩解鐵路貨場能力不足，保證貨場暢通，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

按專用線共用協(xié)議方式，目前專用線共用主要有以下四種形式：①專用線產(chǎn)權(quán)單位與用戶簽定協(xié)議，允許共用戶利用專用線空閑時間和空閑貨位作業(yè)。②專用線產(chǎn)權(quán)單位與車站簽訂協(xié)議，允許車站在貨場飽和時，利用專用線空閑設(shè)備作業(yè)(不指定用戶)。③專用線產(chǎn)權(quán)單位與車站不簽訂協(xié)議，在貨場能力不足時，由車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位臨時協(xié)商，共用專用線作業(yè)。④專用線產(chǎn)權(quán)單位與鐵路簽訂協(xié)議，將本單位運量和共用量交由鐵路部門統(tǒng)一安排，共用專用線設(shè)備。