日本鐵道技術(shù)研究所是日本鐵路的科研機(jī)構(gòu)。創(chuàng)建于1907年，所址在東京，原屬國(guó)營(yíng)鐵路。組織機(jī)構(gòu)幾經(jīng)變動(dòng)，現(xiàn)設(shè)一室，二部，十二個(gè)研究室，一個(gè)綜合研究組。此外還有：①4個(gè)地方性實(shí)驗(yàn)所，即日野土木、勝木鹽害、鹽澤和扎幌雪害防止研究所。②兩條實(shí)驗(yàn)線，一條是長(zhǎng)11km的研究列車脫軌事故的狩勝實(shí)驗(yàn)線，其中大小曲線15處，最大坡度達(dá)25‰，另一條是長(zhǎng)7km的研究磁懸浮鐵路系統(tǒng)的富崎實(shí)驗(yàn)線。研究所主要設(shè)備有：車軸運(yùn)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架、1∶5模型車輛運(yùn)行、實(shí)物軌道壓區(qū)、隧道、路基綜合、材料耐火性實(shí)驗(yàn)裝置，機(jī)車車輛性能、高速轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，X線微量分析儀和軌縫疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)等。主要出版刊物有：鐵道技術(shù)研究報(bào)告，鐵道技術(shù)研究資料，鐵道技術(shù)研究所速報(bào)，鐵道技術(shù)文獻(xiàn)抄錄，外國(guó)鐵道技術(shù)情報(bào)等。