中國(guó)鐵道科學(xué)研究院成立于1950年，地址北京。第一任院長(zhǎng)是中國(guó)鐵路土木界元老茅以升博士。該院下設(shè)鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、鐵道建筑、通信信號(hào)、金屬及化學(xué)、電子計(jì)算技術(shù)、科技信息、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、勞動(dòng)衛(wèi)生等9個(gè)研究所，和西南(四川成都)、西北(甘肅蘭州)兩個(gè)分院，以及環(huán)形鐵道試驗(yàn)基地、中國(guó)鐵道科學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、工程設(shè)計(jì)院等單位。

是一所多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)、綜合性的研究機(jī)構(gòu)。其主要設(shè)備有：北京東郊環(huán)形試驗(yàn)線;軌道動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)室，是目前世界上最大、功能最全的軌道動(dòng)力試驗(yàn)室;車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)室，裝備有150輛貨車(chē)制動(dòng)定置試驗(yàn)臺(tái)，30輛客車(chē)制動(dòng)定置試驗(yàn)臺(tái)及低溫試驗(yàn)裝置，規(guī)模是亞洲最大的。還有大型結(jié)構(gòu)、隧道、滑坡等試驗(yàn)室。近年來(lái)最顯著的研究成果有：京廣線衡廣段大瑤山隧道安全新技術(shù)研究項(xiàng)目，獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng);在國(guó)內(nèi)外處于技術(shù)領(lǐng)先地位的有GCU-100無(wú)基坑動(dòng)態(tài)軌道衡和紅外線熱軸探測(cè)儀，大型工程結(jié)構(gòu)物的實(shí)體與模型試驗(yàn)等。其計(jì)算中心的分布式工作站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件系統(tǒng)，以及成套外圍設(shè)備，也達(dá)到20世紀(jì)90年代初國(guó)際先進(jìn)水平。

擁有5個(gè)有博士學(xué)位授予權(quán)和13個(gè)碩士學(xué)位授予權(quán)的專(zhuān)業(yè)及2個(gè)博士后流動(dòng)站，主要出版有《中國(guó)鐵道科學(xué)》、《鐵道文摘》、《鐵道建筑》等18種刊物。分別于1959年和1961年在成都和蘭州成立中國(guó)鐵道科學(xué)院西南分院和西北分院，主要承擔(dān)西部地區(qū)特殊地質(zhì)、氣候環(huán)境下鐵路建設(shè)和研究課題。