協(xié)同直達(dá)運(yùn)輸是日本的一種運(yùn)輸名稱。指在各種不同運(yùn)輸形式的協(xié)同體制下提供的各種組合的運(yùn)輸。這是日本運(yùn)輸大臣私人的咨詢機(jī)構(gòu)在1967年運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)懇談會(huì)上，把“Intermodal Transportation”稱為“協(xié)同直達(dá)運(yùn)輸”而得名。采用集裝箱為媒介的直達(dá)運(yùn)輸就是一例。在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對JIS集裝箱的適用范圍規(guī)定如下： 用于貨運(yùn)卡車，鐵路平板車和船舶兩者或三者之間的相互運(yùn)輸稱為協(xié)同運(yùn)輸。用以國際流通為目的，在卡車或鐵路平板車與船舶兩者之間的運(yùn)輸稱為協(xié)同直達(dá)運(yùn)輸。美國人一般把“Intermodal Transportation”稱為“多式聯(lián)運(yùn)”，即英國人稱為 “Multimodal Transportation”。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織第104技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC 104) 把 “Intermodal Transportation”分為“洲際運(yùn)輸”(Intercontinental Transport)和“洲內(nèi)運(yùn)輸”(Internal Continent System) 兩類。