駱駝，一種在沙漠生存的動(dòng)物，耐酷暑、抗嚴(yán)寒，能夠承擔(dān)重物的高大動(dòng)物，名如其人，廣州供電段變配電檢修車間有這樣一名被人們戲稱為“駱駝”的共產(chǎn)黨員、工長(zhǎng)——駱世忠�！傲⒆銔徫划�(dāng)標(biāo)兵，扎根基層當(dāng)先鋒”，是他最喜歡的一句話，也是他多年來工作的真實(shí)寫照。

檢修尖兵當(dāng)先鋒

他29年如一日，兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)。1995年調(diào)到變配電檢修車間，他面對(duì)的是變配電設(shè)備復(fù)雜的檢修試驗(yàn)和一、二次回路故障處理等復(fù)雜問題，沒有一定的專業(yè)基礎(chǔ)很難成為一名合格的高試工，他想：“既然干了這一行，我就要做到最好�！彼�是這樣想的，也是這樣做的。他出工的時(shí)候，就跟著師傅學(xué)，虛心請(qǐng)教，收工后，就自己在廢棄的配電屏上反復(fù)練習(xí)，學(xué)習(xí)二次回路接線圖，有疑問的地方，第二天向車間技術(shù)員請(qǐng)教。為了學(xué)得更扎實(shí)更快，在經(jīng)濟(jì)條件不是很富裕的情況下，他硬是從牙縫里省出錢，買了《電力鐵道供電》《牽引變電所電氣原理》《高壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》等等專業(yè)書籍，邊查工具書，邊學(xué)習(xí)，正是有了這樣肯學(xué)肯干的勁頭，他很快就熟悉了變電所一、二次接線原理等相關(guān)知識(shí)，并將掌握的理論知識(shí)用于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，2012年9月，多年的付出有了收獲，他考取了電氣技師資格證，同年被聘為電氣試驗(yàn)工技師。常年奮戰(zhàn)在檢修一線，他懷里揣著時(shí)間表，永遠(yuǎn)走在時(shí)間前面，八小時(shí)工作，二十四小時(shí)待命，無論三更半夜，還是刮風(fēng)下雨，只要接到故障搶修命令，立馬奔赴現(xiàn)常無論黎明還是夜晚，無論酷暑，還是嚴(yán)寒，哪里有故障，哪里就有他，哪里有任務(wù)，哪里就有他。

敬業(yè)愛崗深專研

對(duì)駱世忠來說，能在平凡崗位上29年堅(jiān)守如初，勞動(dòng)帶來的光榮感和幸福感給了他最大的動(dòng)力。作為“領(lǐng)頭羊”的他，工作方法并不舊，他善于總結(jié)借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)和真抓實(shí)干，使工區(qū)管理和設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)在鞏固中得到提高，在提升中得到增強(qiáng)。他本身也是一直堅(jiān)持不懈刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高自己的技能水平，特別是管內(nèi)多條高鐵投運(yùn)后，面對(duì)的變配電設(shè)備都是采用綜合自動(dòng)化保護(hù)裝置，型號(hào)各不相同，設(shè)備狀況復(fù)雜，他總是細(xì)心研究每套裝置的接線圖和原理構(gòu)造，掌握于心，在遇到的檢修上的技術(shù)問題、故障應(yīng)急時(shí)能得心應(yīng)手，具有很強(qiáng)的處理和解決設(shè)備技術(shù)問題的能力，是車間不可多得的技術(shù)骨干。在安全生產(chǎn)管理方面，抓好班組的管理，在自己帶頭嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，同時(shí)對(duì)職工也嚴(yán)格要求，工作多年來，所在的班組沒有發(fā)生設(shè)備故障和安全事故。因?yàn)闊釔�，他早出晚歸，確保設(shè)備穩(wěn)定；因?yàn)闊釔�，他開拓創(chuàng)新，匠心獨(dú)運(yùn)；因?yàn)闊釔�，他初心不變，永立潮頭。雖然他只是一名普通的電氣試驗(yàn)工，但無論黎明黑夜，無論風(fēng)霜雨雪，他都堅(jiān)守在搶修一線。

傳道授業(yè)解難題

“沒有完美的個(gè)人，只有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)”，在他看來，一花獨(dú)放不是春，萬紫千紅春滿園。剛做工長(zhǎng)時(shí)，面對(duì)設(shè)備質(zhì)量不理想的狀況，他反復(fù)思索，覺得要改變工區(qū)面貌，當(dāng)務(wù)之急是鼓舞職工士氣，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭，形成“勁往一處使，心往一處想”的局面。為了盡快提高新職工的業(yè)務(wù)水平，他主動(dòng)提出負(fù)責(zé)給新入路的大學(xué)生、退伍軍人進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，毫無保留地傳授業(yè)務(wù)技能和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，不厭其煩地指導(dǎo)二次回路的原理和查找故障的能力，以及高壓試驗(yàn)的方法和標(biāo)準(zhǔn)，使他們快速具備了獨(dú)立作業(yè)能力，為車間培養(yǎng)后備技術(shù)力量付出了大量心血。就如何盡快培養(yǎng)新職工問題，多次向車間、班組提出合理化建議，比如在今后作業(yè)中要多讓青工擔(dān)當(dāng)工作領(lǐng)導(dǎo)人，由青工講解施工方案，給他們壓力，讓他們?cè)趬毫χ谐砷L(zhǎng)，這條建議得到車間的一致認(rèn)同，并開始實(shí)施。2014年至今，新入路的50多名職工中都經(jīng)過他的培訓(xùn)指導(dǎo)，全部成為了生產(chǎn)上的骨干，其中有6名經(jīng)過層層選撥，被段聘為技術(shù)員。同時(shí)，他能主動(dòng)開展技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新，所帶領(lǐng)的攻關(guān)小組，2015年解決了武廣上網(wǎng)開關(guān)不定態(tài)缺陷，2017年解決了電纜故障在線監(jiān)測(cè)難題，為安全生產(chǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。（歐陽文強(qiáng) 張仲怡）