2020年春運(yùn)將于2月18日正式結(jié)束，而這一天也是鐵路職工“王哥”光榮退休的日子。自1978年以來，春節(jié)基本上“王哥”都是在崗位上度過的。

“王哥”的名字叫王新平，目前是安康機(jī)務(wù)段勉西救援列車的管理員。王新平上完2月18日的班，就將告別工作了42年的崗位，正式退休。這42年以來，他默默的在崗位上和同事們保障著鐵路運(yùn)輸暢通無阻，退休以后，他終于能夠好好陪伴家人了。

他是安康機(jī)務(wù)段救援系統(tǒng)崗位履歷最全的人。自從參加工作就進(jìn)入救援系統(tǒng)工作，他把救援系統(tǒng)的各個(gè)工種，機(jī)械副司機(jī)、救援機(jī)械司機(jī)、熔接工、起復(fù)工、救援工長、管理員幾乎都干了個(gè)遍。也正是因?yàn)檫@樣，他成為了救援列車的行家里手。有著豐富救援經(jīng)驗(yàn)的王新平，對(duì)待工作一絲不茍、任勞任怨，對(duì)待同事和藹可親，樂于替職工排憂解難，具有極高的人格魅力，這是救援列車職工們對(duì)他的評(píng)價(jià)。

他言傳身教毫不保留傳授救援經(jīng)驗(yàn)。王新平自參加工作以來，經(jīng)歷了大大小小數(shù)十次救援搶險(xiǎn)，每次搶險(xiǎn)遇到問題，不管是比自己年長還是年輕的，他認(rèn)為只要比自己懂得多，都會(huì)虛心求教，并在實(shí)際工作中仔細(xì)琢磨、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過多年積累，他逐漸成為勉西救援列車的中堅(jiān)力量。近年來鐵路安全形勢(shì)大好，救援列車更是數(shù)年未曾出動(dòng)，新加入救援隊(duì)伍的職工技能及經(jīng)驗(yàn)極大的缺乏，他便毫無保留的在日常學(xué)習(xí)、演練中言傳身教，將救援技能、經(jīng)驗(yàn)傳授給大家，提高救援列車的整體救援能力。

他干好人生履歷中的“最后一個(gè)春運(yùn)”。臨近退休的王新平仍然忙碌在崗位上，有人不解地問他“沒有幾天就退休了，還那么認(rèn)真干嘛？”而王新平則嚴(yán)肅地說“只要還在崗位上，就要干好自己的本職工作，身為一名共產(chǎn)黨員，何時(shí)何地群眾都在看著我們，發(fā)揮黨員先鋒模范作用在我這決不只是一句口號(hào)”。