一個激情似火的男人，爽直干練，這是老葉給人留下的第一印象。

老葉名字叫葉志權，1980年10月，他作為“鐵二代”頂替父親，來到凱里工務段從事鐵路線路養(yǎng)護工作。一晃40年了，經歷多崗位錘煉，癡心不改。目前，他是凱里工務段紀檢員。

葉志權的小站夢做了40年，每天，他把有限的休息時間用在了寫作上，謳歌山區(qū)鐵路小站平平凡凡的人和事。如果僅看表面，很少有人將還有三四年退休的他跟有夢人聯系在一塊兒。

作為黨員干部，怎么融入職工中間聽心聲、識真情？對葉志權來說，先當聽眾，再當“說客”，不把自己當外人。每到一線，他就摒棄“做客”思想，做到“身入”“心入”相統(tǒng)一，與一線職工同吃、同注同勞動、同交流，贏得了職工的擁戴和好評。

“不管工作再忙，時間再緊，走車間入班組，走進小站職工中，心里也就有數了�！眲P里工務段地處滬昆線貴州境內東大門，管轄的605.540公里線路上，80%的工區(qū)地處偏僻邊遠的小站。葉志權每次到下去，都與職工打成一片，職工們覺得他沒架子、感到很親切，說話也就不隔肚皮，有啥說啥。

這些年，葉志權堅持深入小站工區(qū)，為職工保安全保暢通鼓勁加油。他講話干脆利落，喜歡同工區(qū)工長、職工交流想法，探討問題�；貋砗�，把看到的、聽到的一些橋段整理成新聞、通訊或散文、詩歌，無論多晚，都要有個結果。用他的話說：“宣傳不能過夜”。

事情追溯到1996年5月，那個時候，葉志權來到小站巖英危巖看守點，見6位老職工在方圓兩三公里荒無人煙的夾皮溝里盡職盡責地看守危巖，他被感動了。在那里，他用了半天時間采訪當班看守工，隨后一篇《六條漢子與一堆危巖》的通訊誕生了。稿子發(fā)出后，很快被《貴州日報》、貴州省廣播電臺、《羊城晚報》采用，受到了生產一線干部職工的好評，大家認為，這篇稿子標題新穎，主題鮮明，反映的事實就在他們身邊，讓他們感到親切。

2005年11月，在小龍洞橋路工區(qū)，葉志權見到工長李復勝和幾名男女職工舍小家、顧大家，長年生活在這“兩山夾一谷”的偏僻小站里。于是，連夜采訪了這群人，傾聽這群人發(fā)自內心的獨白。當天晚上，他含淚寫成通訊《小站雕塑群》，很快被《西南鐵道報》采用。這篇報道在提煉主題思想、選材立意上他的確下了些工夫，單是標題就想了一個晚上，共寫了6個標題，反復比較后，才選定了這個標題。實踐證明，只有帶著感情、帶著責任深入到車間班組，和小站職工廣交朋友，才能了解到職工的真實思想和訴求，才能發(fā)現小站人崇高的品德和吃苦耐勞的精神，才能捕捉到小站人在平凡工作生活中的“閃光點”，讓小站人成為文章的主角。只有字里行間散發(fā)著泥土芬芳的作品，才會受到廣大職工的歡迎和喜愛。

一分耕耘，一分收獲。白天，葉志權邊工作邊采訪，常常晚上伴著一盞孤燈，坐在電腦桌前激揚文字，一坐就是幾小時，經常搗鼓到深夜。頭昏了，用冷水洗洗臉又繼續(xù)寫作。他給自己訂下了幾條規(guī)定：一是勤于筆耕；二是寫真人真事，現場采訪決不閉門造車；三是不怕路途遙遠。從1986年至今，他已在《人民日報》、《貴州日報》、貴州省廣播電臺、《人民鐵道》、《西南鐵道報》等路內外20多家報刊臺發(fā)表新聞稿件2000余篇，他采寫的《玉屏工務段連續(xù)五年無計劃外生育》、《葡萄效應》新聞和通訊獲得貴州省好新聞三等獎；《站段班組管理存在的問題及對策》榮獲2011年度四川省企業(yè)管理優(yōu)秀論（著）文二等獎。2013年，他撰寫的《小站人：扛起責任與大愛》獲得貴州省第十一屆“新長征”職工文藝創(chuàng)作文學作品類報告文學一等獎。2017至2018年，他連續(xù)兩年被成都鐵路局集團公司黨委評為優(yōu)秀通訊員。

現在，每當有人跟葉志權聊起小站、小站人，他都會如數家珍，娓娓道來。好些干部職工坦言，葉志權比我們更愛小站，更了解小站人。

文字工作是做好宣傳鼓動工作的基本功。通過勤于筆耕，葉志權認為，推動本職工作融合中心工作，快速補上思想工作短板，只有不斷地宣傳報道小站人，才能帶動更多的職工參與到確保山區(qū)鐵路安全暢通的工作中來。

千里之行，始于足下，足下之路，亦是夢想之路，葉志權以小站為夢，以激情書寫人生，把理想信念蘊含于平凡的工作之中，扎扎實實的勤于筆耕，演繹鋼軌人生路上的動人風景，勾勒時代的無私奉獻，讓小站人的風采時時展現。

一路走來，葉志權充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動在小站人千萬種忙碌這幅流動的畫卷中，尋找為旅客平安出行舍小家顧大家堅守奉獻的場景，點燃筑造小站夢的希望，在不斷奔跑中，他把對小站人的情感，熔鑄到一篇篇文字里，為夢想寫下現實注腳。

謳歌小站人，是葉志權對小站人的摯愛欽佩所付出的汗珠。夢的畫卷，總是在砥礪前行中鋪展，山區(qū)鐵路的安全，總是在小站人的堅守里成就。用奉獻定義人生，在舍小家中顧全大家，早就內化為小站人的一種精神氣質。當馳騁的火車載著旅客馳向幸福的港灣，也是小站人的幸福收獲。幸福的背后，是小站人擼起袖子干出來的，這群人或奔忙在股道內，或穿梭在大山中，或堅守在小站里……

一條條靜臥的鋼軌，見證了小站人揮灑汗水時的奉獻精神，“我從小站人身上迸發(fā)出來的那種公而忘私的精神，舍小家顧大家坦蕩的胸懷、不懈的追求和生活中拼搏奮進的無窮力量所感染。他們教會了我許多為人處事的哲理，教會了我認真負責的工作態(tài)度，更教會了我什么是愛心和責任，為我的小站夢留下了一筆寶貴的財富。我知道，我必須用文字去謳歌小站人，讓他們得到社會的尊重和認可�！比~志權總是這樣告誡自己。

最近幾年，葉志權眼里都是小站人的責任擔當和無私奉獻，他知道小站人很辛苦，更能讀懂小站人舍小家顧大家的精神。一個個清晨、夜晚，他喜歡坐在電腦桌前，敲擊鍵盤。　報刊臺網上，刊登的詩歌、散文、小說、新聞數以千計……

葉志權常常告訴身邊的同事：“在我心中，唯有小站人最可愛，最可敬。他們無怨無悔、默默無聞地耕耘著自己的‘一畝三分’責任地，把根植在大山深處，他們是山區(qū)鐵路安全的‘守護神’，用自己的責任和擔當，鋪就大愛，為山區(qū)鐵路安全暢通履職盡責�！彼�還說：“我要用手中的筆，寫小站人舍小家顧大家的點點滴滴盡情渲染。我知道，我有這個責任，更有這個義務。我必須拿起筆，為小站人謳歌，只為了自己心中依然僅存的熱血與責任。用真誠的心，滾燙的血，為小站人歌唱為小站人立傳�！�

鑄夢在小站，葉志權牢記使命，扎實工作，一如既往用激情燃燒歲月，用筆耕定義人生價值，在小站夢中抵達新的遠方，已內化為他的一種精神氣質。