在豫東魯西的晉煤外運咽喉地段，有一座長（垣）東（明）黃河鐵路特大橋。每到陽春三月，黃河灘上遍地花開的時節(jié)。都能看到有一群穿著“黃馬褂”的小伙子，左手拎了一個小桶，右手拿著刷子，排列整齊的登上大橋，他們三兩個一伙兒，一堆年輕人或蹲或立的猶如女子描眉一樣仔細的在大橋上忙碌著。這是新鄉(xiāng)橋工段的青年橋梁工在給大橋做防銹處理。也就是將大橋生銹、腐蝕的地方全部重新涂上新漆。

因為長東黃河鐵路大橋是晉煤外運的“咽喉地段”，其結構是圬工梁和鋼梁混合組成的鐵路橋梁。由于每天都有上百對將近萬噸重的煤運列車經過，為抑制灰塵，每趟拉煤車都要澆上很多水，而這些水流到大橋的鋼制部分后，加之地處黃河之上，空氣常年潮濕，水分不易揮發(fā)。會對大橋造成嚴重腐蝕。因為冬季氣溫較低，不利于除銹刷漆操作。因此，每年陽春三月開始的涂裝施工是必不可少的一項重要工作，這就如同給人洗臉抹粉一樣，目的就是延長圬工梁鋼制部位和鋼梁橋的使用壽命，保證運輸列車的絕對安全。

“你別小看這涂漆，這里面學問大著呢，在刷漆之前得先除銹，用刮刀將銹的比較嚴重的地方附著的銹、漆膜、油污等刮掉，再用砂紙全面的打磨一遍，然后用刷子把打磨出來的臟東西清掉，最后還得用棉紗全部擦一遍，保證干凈了再上漆。不能馬虎，更不能圖方便、減少步驟，要不然涂裝的保護能力就不行了，等于沒干”該段長垣橋梁車間的青年業(yè)務骨干董瑋國如是說道。而在小董介紹的時候，能清晰的看到在雖然在護目鏡和口罩的保護下，依然在身上、臉上、耳朵里“儲存”著不少的灰塵和鐵銹。

然而當筆者說起干這么臟的活兒，回去光自己洗都要費一番功夫的時候。這些年輕職工笑著說，這天兒干這個活兒是正合適的時候，不冷不熱、春暖花開的空氣也好，把大橋裝扮一新才配得上著滿地的良田花海埃至于自己，這都是咱該干的，這大橋就像咱自己的孩子，給自己孩子涂脂抹粉、穿衣打扮的還能嫌臟�。�

即便這個曾經的“亞洲第一”長橋隨著國力的不斷增強已桂冠不再，正因為有了這群專業(yè)的“美容師”待大橋如親人的樸實付出，使得長東大橋在春日的陽光下，也依然散發(fā)著別樣的“青春光彩”。