轉(zhuǎn)轍機(jī)多看一眼，就能發(fā)現(xiàn)少沒少零部件；聽一聽電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，就知道運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；萬用表一插，就能找出故障位置……他只有中專學(xué)歷，卻獲得集團(tuán)公司技術(shù)比武狀元。他是全段第一批轉(zhuǎn)正的勞務(wù)工之一，并成為“信號達(dá)人”。

“要成為技術(shù)高手，無非就是多學(xué)、多練、多研究”惠州電務(wù)段信號技師謝偉金說。

一顆恒心等花開

2002年，衡陽鐵路技校畢業(yè)的謝偉金以招工的方式進(jìn)入廣梅汕鐵路�！翱匆娬�式職工拿著工作證，我打心眼里羨慕。成為一名“有編制”的正式職工，成為我最大的動力。然而我只有中專學(xué)歷，理論知識跟不上別人，就得在實際操作上多下功夫，多學(xué)習(xí)”謝偉金說。

剛工作時，跟著師傅學(xué)，不懂就問；業(yè)余時間找書看，自己琢磨。每逢周末，謝偉金獨(dú)自從龍川坐兩三個小時火車到段職教練功常學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)幾乎成為他生活的全部。

2009年，龍北一場信號工區(qū)機(jī)械室改造升級為TYJL—II，大批量的老式信號設(shè)備淘汰�？粗�這些曾經(jīng)朝夕相處的設(shè)備即將被處理，謝偉金靈機(jī)一動，和工長一起將廢棄舊設(shè)備再利用，利用國慶假期與周末休息時間，耗時半年建立了工區(qū)練功常

據(jù)了解，練功場有20度平方米，有軌道電路、信號機(jī)等設(shè)備�！爱�(dāng)時工區(qū)有9個人，6個是外地的，平時回不了家。一下班就去練功，是當(dāng)時最幸福的事�！敝x偉金告訴記者。

從2002年到2012年，謝偉金在龍川信號工區(qū)待了10年。這10年，有些同學(xué)去了其他單位，有的轉(zhuǎn)做生意。謝偉金同樣面臨著選擇�！爱�(dāng)初來了50多個同學(xué)，現(xiàn)在只剩10多個了。說實話我也有過想走的念頭，但自己堅持了10年，學(xué)到了很多東西，到外面要重新來過，不甘心。剛分配時聽說有機(jī)會轉(zhuǎn)正，我一直沒有放棄�！�

有志者，事竟成。謝偉金懷著一顆恒心，成為全段的“學(xué)霸”。獲獎無數(shù)：2012年、2015評為段先進(jìn)生產(chǎn)者；2012年段技術(shù)比武中聯(lián)鎖設(shè)備組實作第二、理論第一、全能第二，集團(tuán)公司比武理論第一，同年晉升信號技師；2015年集團(tuán)公司技術(shù)比武理論第二、實作第三、全能第三

機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人的。2016年，集團(tuán)公司出臺優(yōu)秀勞務(wù)工轉(zhuǎn)正的文件，謝偉金迎來視事業(yè)的春天，成為惠州電務(wù)段第一批轉(zhuǎn)正的勞務(wù)工。當(dāng)他拿到那張夢寐以求的“鐵路職工工作證”時，眼角泛起了幸福的淚花。

14年漫漫長路，他覺得一切付出都是值得的�！皠�?cè)肼窌r，工資才1000多元，現(xiàn)在6500元，比轉(zhuǎn)正前多了1000多元，我很滿足�！敝x偉金說

一顆匠心“釘”在現(xiàn)場

該段管內(nèi)大部分普速、高速信號管轄線路，謝偉金都了如指掌，因為他整個人“釘”在了現(xiàn)常

哪里需要他，他就在哪里出現(xiàn)。2007年參與京九線電氣化及區(qū)間自動閉塞升級改造，2011年參與職教培訓(xùn)基地改造施工，2013年介入廈深高鐵施工驗收，2016年介入莞惠城際常平東至惠州北動車所區(qū)間施工驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試。參加工作15年來，經(jīng)他調(diào)試、維修的信號設(shè)備不計其數(shù)。

謝偉金隨身攜帶的“寶貝”就是他的本子，上面密密麻麻記錄著工作心得和技術(shù)經(jīng)驗。

他告訴記者，他有3本厚厚的故障處理和學(xué)習(xí)記錄本，是16開的大本子，每個本400多頁，學(xué)習(xí)筆記5萬多字。每當(dāng)遇到技術(shù)問題，他總是記錄在本子上，查閱書籍資料，與廠家設(shè)計人員溝通，尋求解決辦法。

2012年他升任泰美工區(qū)工長，任職期間工區(qū)沒有發(fā)生過任何責(zé)任故障。2014年10月，莞惠城軌進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，謝偉金作為骨干調(diào)到小金口動車所工區(qū)，從既有線到高鐵，他面臨的是一個全新的環(huán)境。

“當(dāng)時都是從普通調(diào)來的，大家都沒有高鐵經(jīng)驗，完全從零學(xué)起，靠摸索。到高鐵的一個多月，我天天待在動車基地，做實驗時每次拆一根線，觀察故障現(xiàn)象，再拆，不斷重復(fù)。K5B計算機(jī)聯(lián)鎖+客專ZPW—2000有成千上萬根線，我一根一根試，靠笨辦法掌握了原理�！�

無論普鐵還是高鐵，謝偉金都像一個工匠，扎根現(xiàn)場，默默耕耘。

“謝偉金在安全生產(chǎn)與班組的管理建設(shè)上很讓人放心�！避囬g主任丘培云說，“長期從事一線工作，他在生產(chǎn)與管理上有自己的一套方法，不僅提高了班組工作效率，信號設(shè)備的檢修質(zhì)量也得到提升�！�

一顆師心傳道授業(yè)

謝偉金家里有一個書房，擺滿了各種業(yè)務(wù)書籍，還有小說。“我是個愛安靜的人，沒事就喜歡看看書，有時去釣釣魚，讓自己保持一顆安靜之心�！痹谌�點(diǎn)一線的工作生活里，謝偉金并不覺得單調(diào)。

謝偉金毫不保留地把經(jīng)驗傳給同事。職工丘己強(qiáng)說：“我的理論知識是謝師傅傳授的，實作也是謝師傅手把手教的。我學(xué)東西很慢，但他總是很耐心的教我，一遍、兩遍…直到會為止。”在2016年集團(tuán)公司技術(shù)比武賽場上，謝偉金擔(dān)任該段教練。他帶出來的何浪與丘己強(qiáng)包攬了K5B計算機(jī)聯(lián)鎖+客專ZPW-2000項目的全能前兩名，該段還獲得團(tuán)體第一。

桃李不言，下自成蹊。謝偉金十年如一日，給身邊的年輕人免費(fèi)做“導(dǎo)師”。

“我的技術(shù)是師傅傳的，我也要把自己的手藝傳給徒弟�！弊�2005年帶徒弟以來，他把掌握的電務(wù)技能毫無保留地傳給了年輕職工。他帶過的徒弟21人，現(xiàn)場為工長的有6人，有3人通過了技師資格鑒定。

從2017年伊始，為提升職工的技能技術(shù)水平與實踐能力，謝偉金組建了“信號技能學(xué)習(xí)班”。周一到周四，他負(fù)責(zé)段里安排到車間的高鐵技術(shù)培訓(xùn)。每逢周五下午，他的下“信號技能學(xué)習(xí)班”準(zhǔn)時開課，培訓(xùn)小金口城際信號車間職工。

“通過每周一次學(xué)習(xí)班的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，我受益匪淺！不僅提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平，還增強(qiáng)了安全責(zé)任感和工作責(zé)任心�！眳⒓訉W(xué)習(xí)的青工黃宇軒說。（龔震）