“開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，解鎖，放置回收裝置，請(qǐng)仔細(xì)觀察履帶傳送平穩(wěn)狀況和回收裝置走形輪的安全…..”近日，在西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段設(shè)備檢修車間的專用線上，蔡富平正和同事們對(duì)他們最新研發(fā)的線路舊料回收機(jī)進(jìn)行著現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。這已是他今年以來(lái)研發(fā)的第6個(gè)科研產(chǎn)品。

蔡富平是西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段設(shè)備檢修車間綜合班的一名工長(zhǎng)，雖然工作之初只有初中文化，但這并沒(méi)有影響到他對(duì)知識(shí)的渴望和開(kāi)展創(chuàng)新發(fā)明的熱情。工作幾十年來(lái)，他無(wú)論走到哪里，身上總帶著圖紙、石筆、鋼卷尺，這“三件寶貝”成為他不斷學(xué)習(xí)鉆研的真實(shí)寫(xiě)照，到如今，他已熟練掌握著車工、電工、機(jī)修工、電焊工、鉗工等十幾個(gè)工種門(mén)類的知識(shí)精華。幾十年來(lái)，他相繼研制發(fā)明了20余種大型施工機(jī)械，改造革新了50余種施工器具，其中3項(xiàng)獲得國(guó)家專利，他的發(fā)明創(chuàng)造已累計(jì)為單位節(jié)約各項(xiàng)成本2000余萬(wàn)，他相繼獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全路首席技師等榮譽(yù)稱號(hào)。

蔡富平工作的單位是西安鐵路局唯一使用現(xiàn)代化大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行鐵路線路維修施工的單位，目前已擁有大修列車、邊坡清篩車、鋼軌道岔打磨車、搗固車等大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備120臺(tái)。但為了解決大量新設(shè)備投入運(yùn)用帶來(lái)的各種修養(yǎng)技術(shù)、故障難題和巨大檢修成本，2013年初，段上成立了以蔡富平領(lǐng)銜的“蔡富平技能大師工作室”，其目的就是發(fā)揮先進(jìn)典型引領(lǐng)作用，引導(dǎo)廣大職工大力開(kāi)展自主修、精細(xì)修、全員修，以全面提升設(shè)備維修使用率和壓縮檢修成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。

工作室成立后，蔡富平不等不靠，積極帶領(lǐng)工作室成員找問(wèn)題、定課題、做研究、搞發(fā)明。2013年，段上新引進(jìn)的SBCHP3邊坡清篩機(jī)，但因工作時(shí)揚(yáng)起的塵霧非常大，既降低了作業(yè)人員的能見(jiàn)度，又影響了職工們的身體健康。蔡富平帶領(lǐng)工作室成員實(shí)地考察邊坡清篩車施工過(guò)程，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的方案設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)不斷試驗(yàn)，最終研發(fā)了 “SBCHP3邊坡清篩車降污降塵系統(tǒng)”。如今，這個(gè)發(fā)明已廣泛用于機(jī)械車上，大大保障了現(xiàn)場(chǎng)施工安全和職工身心健康。2014年，針對(duì)鐵鞋支取不及時(shí)造成的安全事故問(wèn)題，蔡富平總結(jié)多年經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)工友們充分調(diào)研分析，研究對(duì)比，往返設(shè)計(jì)，最終研制成了大型養(yǎng)路機(jī)械鐵鞋安全聯(lián)鎖裝置，實(shí)現(xiàn)了鐵鞋支取情況報(bào)警提醒和對(duì)ZF自動(dòng)變速器，電氣系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制，杜絕人為因素在操作環(huán)節(jié)中的安全漏洞，這個(gè)項(xiàng)目2015年獲得榮獲陜西省職工優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果發(fā)明創(chuàng)造類銀獎(jiǎng)。

去年年初，路局為他的工作室安排了研發(fā)鋼軌專用除銹器具的任務(wù)，蔡富平組織工作室成員積極研究方案，設(shè)計(jì)圖紙，精心制作，晝夜加班組裝試驗(yàn)。特別是在最后研發(fā)成型試驗(yàn)過(guò)程中，由于各方面原因，光試驗(yàn)前前后后進(jìn)行了上千余次，有時(shí)，連一些青年職工都感到無(wú)法在堅(jiān)持想要放棄時(shí)，但他卻始終不離不棄，白天別人休息時(shí)，他就一個(gè)人實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品，尋找問(wèn)題點(diǎn)，晚上加班琢磨研究，在他的堅(jiān)持下，工作室后來(lái)最終研發(fā)出了“鋼軌內(nèi)外表面除銹機(jī)”這一科研產(chǎn)品，它可以被廣泛運(yùn)用于鐵路建設(shè)、線路維修、搶修，特別是沒(méi)有電源地段和區(qū)間的除銹作業(yè)，這一發(fā)明2016年還獲得了國(guó)家專利。

說(shuō)起蔡富平，身邊的人往往這樣評(píng)價(jià)“有本事、能吃苦、讓人服”。2015年的一個(gè)夏天晚上，北京工務(wù)機(jī)械段一組作業(yè)車在他所在的車間進(jìn)行設(shè)備維修，在進(jìn)行一個(gè)將傳動(dòng)軸吊裝往轉(zhuǎn)向架安裝的作業(yè)時(shí)，但由于方法不當(dāng)和技術(shù)問(wèn)題，近六個(gè)小時(shí)的忙碌，硬是無(wú)法完成。當(dāng)時(shí)，蔡富平正在檢修廠房里的臨時(shí)休息室休息，聽(tīng)到外邊吵雜聲，他起身來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，看到現(xiàn)場(chǎng)人員忙碌和緊張的表情，他二話不說(shuō)，挽起袖子，走到跟前，指揮現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)真對(duì)位、調(diào)節(jié)吊裝設(shè)備，結(jié)果沒(méi)用10分鐘，傳動(dòng)軸就精準(zhǔn)順利落到轉(zhuǎn)向架上。看到這一幕，北京局的職工個(gè)個(gè)豎起大拇指，眼神中充滿著敬佩。

隨著名氣越來(lái)越大，一些企業(yè)的老板找到蔡富平要高薪聘請(qǐng)他,但他總是婉然拒絕，他說(shuō):“鐵路是我最好的人生舞臺(tái)，我的根在這里”。幾十年來(lái),蔡富平的工友中有15人先后走上干部崗位,有些還是他的徒弟,段上也多次做他的工作讓他當(dāng)干部,但他一次次選擇留在了工人崗位。他總說(shuō)：“在工人崗位最能體現(xiàn)我的價(jià)值”。

如今，以他名字命名的“蔡富平技能大師工作室”，2014年被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，是全路18個(gè)鐵路局（公司）和陜西省唯一獲此殊榮的勞模創(chuàng)新工作室，2016年，總公司又批準(zhǔn)成立了“蔡富平機(jī)械鉗工鐵路技能大師工作室”，它的成立為培養(yǎng)技術(shù)人才、開(kāi)展科技攻關(guān)提供了更加廣闊的平臺(tái)。