算起來，我應(yīng)該是鐵三代了。我爸爸說我爺爺是個巡道工，二十多歲的時候，在巡道時碰上日本鬼子，日本人懷疑鋼軌上有炸彈，一刀不由分說地就被殺了。那時我爸也小，只是聽家鄉(xiāng)的人說而已。爸爸長大后，招工進了鐵路，成了一名車輛維修工，直至退休。我長大了，考了鐵路技校，畢業(yè)后我成了一名信號工。工作后，我覺得學(xué)歷低，我又先后讀了大專和本科。在學(xué)習(xí)的道路上，我從一名技校生到大專生再到本科生。在工作的道路上，我從一名普通的信號工到技術(shù)員到助理工程師再到工程師；從信號工到信號工長到技術(shù)干部再到現(xiàn)在的副主任。從1994年到2019年的人生成長道路，我想用一句話來概括自己的成長經(jīng)歷：不論你的起點從哪開始，只要你不放棄，總會有所成就，我要做一顆永不生銹的螺絲釘。

為什么這么說呢？我是一名普通人，從小并沒有想過自己長大了要干什么，學(xué)習(xí)也是在中上層游蕩，以至于中考的時候只考上了技校。那是一所鐵路技校，只要能考上就等于有了鐵飯碗。我在學(xué)校一改初中對學(xué)習(xí)漫不經(jīng)心的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，當(dāng)團支部書記，當(dāng)副班長，畢業(yè)后又順順利利地分到電務(wù)段。在分配時，我又分到了別人羨慕還來不及的檢修所，不用倒班，不用爬交通車早出晚歸。但是三個月后，我覺得與所學(xué)專業(yè)不是很掛鉤，我主動申請去一線車間。當(dāng)時父母、同學(xué)和朋友都認為我腦袋進水了，紛紛勸我不要去，但事實證明，我的選擇是正確的。在現(xiàn)場干，遇到技術(shù)高超的師傅，同事和主任，理論結(jié)合實際，我跟著處理了許多故障，積累了豐富的工作經(jīng)驗。這些可是花錢都買不到的知識，同時也造就了我愛鉆研的習(xí)慣。信號設(shè)備原理邏輯性強，電路動作快，腦袋里沒有一定的業(yè)務(wù)知識是很難查電路故障的，只有一定的理論基礎(chǔ)才能更好地去處理疑難故障。通過工作，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校學(xué)的理論如果不經(jīng)常翻出來看，容易忘記，只有發(fā)生故障才去動手永遠不夠。因此，我搜集現(xiàn)場發(fā)生過的故障信息，去練兵場模擬，慢慢琢磨。對熟悉圖紙、熟悉電路很有幫助。在信號故障中，最怕的是那種久不久才發(fā)生一次，又自動恢復(fù)的故障。果不其然只要發(fā)生過，沒找到原因，它總還是會再發(fā)生，所以我們電務(wù)的"三不放過"不能只是說說而已的。我們要有“螺絲”的鉆勁。

從小到大，學(xué)校都會教育我們要一個對社會有用的人。我們鐵路事業(yè)，特別是維修部門，是看不到的窗口。設(shè)備的穩(wěn)定，故障為零，直接影響列車的運行。我們的付出也許不會像服務(wù)行業(yè)那樣直接看到效果，但我愿意做好這幕后的工作，默默無聞地做一個對社會有用的，實現(xiàn)人生的價值。（袁勇）