看著那漸行漸遠(yuǎn)的綠色車廂，那有直,有曲的鐵路在我的眼前模糊起來(lái)，就像看到了電氣化改革開(kāi)放40年風(fēng)雨兼程走過(guò)的光輝歲月，心中涌動(dòng)萬(wàn)千思緒，憶起了那些逝去的美好和真實(shí)的感動(dòng)。

  再回首，望著那些曾經(jīng)與企業(yè)走過(guò)了30多年的腳步，仿佛又把我?guī)Щ亓水?dāng)年的匆匆旅程。站在車廂上感受著那雪花掠過(guò)臉頰的輕輕拍打，傾聽(tīng)風(fēng)兒每天都在耳邊唱著的同一首歌。當(dāng)時(shí)唯一的奢望就是有一個(gè)遮風(fēng)擋雨的該有多好��！時(shí)至今日坐著中巴、面包 ，“高高興興上班，平平安安回家”可能就是當(dāng)初的夢(mèng)想吧！

  再回首，在那機(jī)具匱乏一切只能以人為本的年代，軌道車后面掛著平板，用手板葫蘆搖起架設(shè)承導(dǎo)線，用楠竹綁扎的梯車調(diào)線，使用鐵疙瘩、雙鉤等一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)陋的工具，冬天登桿、上塔調(diào)馳度、裝懸掛都沒(méi)有機(jī)具輔助，在梯車下面還要拾起一截截?cái)嗔训蔫F線用凍的麻木的手把吊弦連接成不同的型號(hào)，人工涂油、刷漆等都代表了當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力。還有在那大山深處人工立桿的那一聲聲吆喝能把傾斜的電桿、鋼柱扶正，然后披星戴月在黑暗的隧道中數(shù)著腳步往前走，偏僻的地方甚至難得一見(jiàn)萬(wàn)家燈火。雖然今天的公路、便道已四通八達(dá)，吊車、汽車進(jìn)出通暢，我們也已告別了人工搬運(yùn)鋼柱等大型材料、設(shè)備。但是誰(shuí)也忘不了當(dāng)年那些原始的工具和施工方法，它凝聚了多少電氣化人的心血和汗水，匯集了他們無(wú)數(shù)的智慧和光芒。

  再回首，“數(shù)風(fēng)流人物換還看今朝”改革開(kāi)放四十年來(lái)，電氣化事業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，在工程施工中不僅提高了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，而且還投入了大量先進(jìn)的現(xiàn)代化機(jī)具，人工架線已經(jīng)成為歷史，取而代之的是恒張力放線作業(yè)車，各種型號(hào)的施工作業(yè)車，各種型號(hào)的小型工，機(jī)、具，極大地提高了工程施工效率，也降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，安全管理和工程質(zhì)量也躍上新的臺(tái)階。改革開(kāi)放四十年員工收入成倍增長(zhǎng)，工作環(huán)境、生活條件、勞動(dòng)保護(hù)也今非昔比。在信息時(shí)代的今天電氣化人不斷向前、不斷跨越、不斷崛起，中華民族的復(fù)興目標(biāo)，也是電氣化人的奮斗目標(biāo)，高速鐵路“八縱八橫”朝發(fā)夕至，古人“千里江陵一日還”的夢(mèng)想已成為現(xiàn)實(shí)。電氣化的旗幟已插遍祖國(guó)的大江南北。四十年來(lái)電氣化勇于開(kāi)拓，創(chuàng)新裝備系統(tǒng)，強(qiáng)化管理承建規(guī)模不斷擴(kuò)大，中國(guó)名片也已經(jīng)走向世界，隨處都能體現(xiàn)出電氣化人特別能吃苦，特別能奉獻(xiàn)，特別能拼搏的品質(zhì)，電氣化在不斷創(chuàng)新發(fā)展中始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針。并建立健全了完整的安全質(zhì)量管理體系，總結(jié)和積累了大量的工程施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，涌現(xiàn)和培養(yǎng)了一大批中高級(jí)技術(shù)人才成為企業(yè)的中流砥柱。

  再回首，電氣化開(kāi)放這四十年，是一路荊棘、一路高歌、一路收獲，讓我們蕩去浮塵，淘起沉淀珍藏，雖然天下有無(wú)不散的宴席，但我只在乎曾經(jīng)擁有在電氣化的每一天，它將成為我生命中美好的回憶！

再回首，我心依舊！