我是個普通的鐵路人。

1983年，我從部隊退伍回鄉(xiāng)，參加了鐵路工作。在鐵路車務部門調車組和行車組的崗位上，我干了12年，上班就是編組和解體貨運列車，常年與鐵路機車、車輛打交道，曾經用躍進型調車機車、建設型蒸汽機車、前進型蒸汽機車進行過調車作業(yè)。后來，我又調到了四平工務段，負責段里的宣傳工作。

我常年堅持業(yè)余學習，還經常給新聞媒體投稿。為了提高寫作水平，1991年6月，我報考了吉林大學中文系新聞專業(yè)的自學考試助學班，系統(tǒng)地學習了大學新聞專業(yè)的所有課程，并于1994年12月獲得大學新聞專業(yè)畢業(yè)證書。

2010年，沈陽鐵路局成立陳列館后，打算編撰一部反映沈陽鐵路歷史的書籍——《沈陽鐵路陳列館講述的故事》，鐵路局領導臨時抽調我去助勤，參與該書的編寫工作。我第一次去沈陽鐵路陳列館，看到展廳里一字排開的陳列機車，才知道原來自己以前經常接觸的火車頭，還能起到教育人的作用，從此就愛上了所有與火車頭有關的東西。

該書編撰完成后，我有幸被留在了沈陽鐵路陳列館做資料員工作，負責館里講解詞、展板圖片說明等的撰寫修改、展品文物搜集等工作。館里收藏了30多個火車頭和一些鐵路車輛，要生動地展示這些火車頭，就要掌握火車頭背后的故事，這就要求我收集與火車頭相關的資料，學習鐵路機車知識及其發(fā)展歷史。為此，我特意向鐵路離休的老干部和退休的老工人請教，并反復學習了《蒸汽機車概覽》《蒸汽機車在中國》《機車博覽》《蒸汽機車的風采》《中國蒸汽機車世紀影集》《最后的蒸汽機車》《世界蒸汽機車博覽》《中國鐵道百科Ⅰ》《中國鐵道百科Ⅱ》《滿鐵舊影》等書籍，掌握了一些鐵路機車知識。

2014年春天，我看到蘇家屯機務段一名退休老司機，手中收藏了一些國內外的火車頭郵票，就做這名老師傅的思想工作，讓他把帶有火車頭圖案的郵票捐給了陳列館。在研究這些郵票的過程中，我也開始愛上火車頭郵票收藏。

為了節(jié)約開支，買更多火車頭郵票，我不僅戒了煙，還向周圍的年輕同事學習網購，在互聯(lián)網上購買火車頭郵票。經過兩年多的努力，我總共收集了40多個國家的300多枚火車頭郵票。我是個省吃儉用的人，平時從不亂花錢。一次，為了買到一枚和諧3型電力機車和東風11G型內燃機車的郵票，我花掉了幾百元人民幣。還有一次，我在集郵市場看到了一枚郵票，其圖案是世界上第一臺電力機車。我眼前一亮，想將這枚郵票買到手，可是人家就是不賣，只想用這枚郵票交換自己喜歡的郵票。沒有辦法，我只好心存遺憾，想方設法到其他人手里去買。最后，功夫不負有心人，在美國一位華人手里，我終于網購到了這枚郵票。

雖然蘇家屯機務段那位老同志將自己心愛的火車頭郵票捐給了沈陽鐵路陳列館，但參觀的游客還是不知道郵票上的火車頭是什么型號，是哪個國家和工廠制造的，而且人們要想看到這些郵票上的火車頭，還必須到陳列館來。

為了能讓更多的人了解國內外火車頭的發(fā)展軌跡，2015年5月，我萌生了將自己收藏的火車頭郵票編成畫冊出版的想法，并在業(yè)余時間查找這些郵票上火車頭的相關資料，還用學到的機車知識給這些郵票編寫了文字說明。

2016年3月，我?guī)е�自己編輯好的書稿來到位于北京的中國鐵道出版社，機車車輛編輯室的編輯看過書稿后認為比較有意義，有出版的可能性，但圖片說明的內容需要更加翔實豐富。

這樣，我又開始第二次編寫圖片說明。我每天起早貪黑，經常忙到大半夜，有時吃著飯也想著那些五顏六色的郵票。有時睡到一半，似夢似醒，忽然想起一臺機車的一個數(shù)據(jù)，我便馬上起床，把想起的內容輸入電腦。

經過不懈努力，這部以郵票形式展示世界鐵路機車的畫冊——《中外郵票上的火車頭》，終于在2016年12月出版了，圓了我普及鐵路機車知識的夢。

中國高鐵享譽世界，作為一名普通的鐵路職工，我常常為此感到振奮和自豪。我希望這本畫冊的編寫，能夠為豐富鐵路文化的內涵起到積極的作用。

本文圖片由吳曉平提供