王嵬

2015年，我的主要任務(wù)是寫書，一本是11月初出版的 《追火車》，一本是 《我的京張鐵路》。

《追火車》的內(nèi)容為每次拍攝的行程、見聞與旅途感受，當(dāng)然最令我滿意的是出片機位抵達攻略。眾所周知，對于鐵路風(fēng)光攝影來說，機位是至關(guān)重要的，在出發(fā)之前，收集當(dāng)?shù)氐男畔�、了解�?dāng)?shù)罔F路的特色及當(dāng)?shù)乜膳某龅膱鼍耙卜浅Ｖ匾：芏鄼C位在深山老林中，或是在懸崖絕壁上，一般情況下很難抵達。為此，我在書中附以手繪地圖，向大家提供抵達機位的方法，從而方便鐵路攝影愛好者外出拍攝。 《我的京張鐵路》這本書主要是把我對京張鐵路的田野考察，沿線的每個車站或者區(qū)間還存在的老站房、隧道、橋梁、涵洞等古跡一一記錄并拍攝，再搜集各個時代的圖片，對其進行古今對比，如果某處沒有前人拍攝照片的話，我會采訪當(dāng)?shù)厝�，從他們口中了解到站房、隧道、橋梁等曾�?jīng)的樣貌，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛玻掷L出當(dāng)年的復(fù)原圖。

編書的工作量特別大，尤其是去年上半年， “兩線作戰(zhàn)”的我實在是有點兒忙， 《追火車》從策劃到出版已經(jīng)經(jīng)歷了4年，雖然其中有一定的摸索過程，但此書還算比較好寫。 《我的京張鐵路》在很早以前就已經(jīng)開始動筆了，但一直有新的想法和視角融入，而且必須要進行仔細的考察并尋找佐證，因此京張鐵路沿線和北京各大圖書館是我最常去的地方，到現(xiàn)在，我在京張鐵路上的徒步里程早已是好幾個北京到張家口的距離了。

所以，2015年我沒去幾個遠地方，僅在春節(jié)期間拍攝了錢塘江大橋，5月和7月兩次拍攝了大興安嶺中的火車，8月去內(nèi)蒙古拍了大準(zhǔn)線和甘泉線。在一次拍攝中，我找機位時一不小心被戈壁上的灌木把鞋底給扎破了，腳掌被灌木扎進去1.3厘米，腳傷導(dǎo)致一個月不能運動，我只能在家認真編寫 《我的京張鐵路》一書。

不過，我認為休整一下、理清思路也是好事，可以令我目標(biāo)更加明確。我曾說過 “要為中國鐵路文化做一些事情”，現(xiàn)在看來才剛剛開始，我還要不斷努力。