10月16日，中國(guó)鐵路總公司牽頭組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體，與印尼維卡公司牽頭的印尼國(guó)企聯(lián)合體正式簽署組建中印尼合資公司協(xié)議，負(fù)責(zé)雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目，該項(xiàng)目歷經(jīng)一波三折，中國(guó)成為最終贏家。（10月16日中國(guó)廣播網(wǎng)）

據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)150公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，耗時(shí)三年建成。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以內(nèi)，大大節(jié)省人才流動(dòng)、物資運(yùn)輸時(shí)間，無(wú)疑會(huì)對(duì)沿線整體交通環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮出巨大的推動(dòng)作用。

眾所周知，印尼作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，是中國(guó)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴。兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)由來(lái)已久，兩國(guó)人民的友誼更是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。今天，雅萬(wàn)高鐵的成功合作無(wú)疑會(huì)為兩國(guó)之間的合作和友誼“錦上添花”。

作為中印尼最大合作項(xiàng)目，雅萬(wàn)高鐵成功牽手充分顯示了我國(guó)高鐵建設(shè)的實(shí)力。從2003年我國(guó)開(kāi)始高鐵項(xiàng)目伊始，即把質(zhì)量和安全放在重中之重。目前，我國(guó)已經(jīng)建成規(guī)模最大、速度最快、技術(shù)最為先進(jìn)、管理經(jīng)驗(yàn)最為豐富的高鐵網(wǎng)，其運(yùn)營(yíng)里程大約在1.7萬(wàn)公里，占世界總量的55%。其中超過(guò)時(shí)速300公里的線路總長(zhǎng)為9600公里，占世界總量的六成。特別是由于我國(guó)地形地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，在高鐵建設(shè)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次待建的雅萬(wàn)高鐵地處熱帶地區(qū)，對(duì)建設(shè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等方面要求更加嚴(yán)格，也能夠充分發(fā)揮出我國(guó)高鐵的所長(zhǎng)。

縱觀此次中印尼雅萬(wàn)高鐵“成功合作”，正在于兩國(guó)政府的主導(dǎo)作用，充分站在兩國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，求同存異，高瞻遠(yuǎn)矚，搭建了合作舞臺(tái)。而企業(yè)對(duì)企業(yè)的模式也體現(xiàn)出我國(guó)鐵路企業(yè)的整體實(shí)力，在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目合作中，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理以及人才培訓(xùn)的全盤(pán)輸出，成為名副其實(shí)的“中國(guó)制造”。

中國(guó)高鐵的品牌越來(lái)越在國(guó)際舞臺(tái)上唱響，相繼在非洲、泰國(guó)、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)，無(wú)論是自主研發(fā)技術(shù)還是裝備制造水平以及人才培訓(xùn)方面都備受矚目，正成為高鐵建設(shè)強(qiáng)國(guó)。以實(shí)力更以誠(chéng)意，相信中國(guó)高鐵一定會(huì)蜚聲國(guó)際。（張中卓）