每年春運(yùn)外來(lái)務(wù)工者回家問(wèn)題一直備受關(guān)注，鐵路部門(mén)早在去年12月份開(kāi)始便著手落實(shí)2015年春運(yùn)外來(lái)工團(tuán)體訂票有關(guān)事宜，從信息發(fā)布團(tuán)體訂票網(wǎng)站，到企業(yè)（自組團(tuán)）登記、信息變更、資格審核、用戶(hù)激活，到申報(bào)訂票計(jì)劃、審核、確認(rèn)受理計(jì)劃錄入，到公示外來(lái)工團(tuán)體訂票情況，鐵路部門(mén)共受理多家企業(yè)和自組團(tuán)提出的訂票申請(qǐng)。

翻閱鐵路外來(lái)工團(tuán)體訂票歷史，其實(shí)從1999年春運(yùn)開(kāi)始，鐵路部門(mén)就開(kāi)始受理外來(lái)工團(tuán)體訂票業(yè)務(wù)，不過(guò)當(dāng)時(shí)受理手續(xù)比較繁瑣，也有許多規(guī)定限制，成功訂票的企業(yè)不多；2005年春運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)設(shè)了“外來(lái)工團(tuán)體訂票網(wǎng)站”，企業(yè)可以直接在網(wǎng)上完成申報(bào)手續(xù)，方便又省事；到了2008年，鐵路部門(mén)考慮到外來(lái)工返程問(wèn)題，開(kāi)始受理外來(lái)工返程團(tuán)體票業(yè)務(wù)；最值得稱(chēng)贊的是，2014年春運(yùn)，鐵路部門(mén)大幅降低外來(lái)工團(tuán)票受理門(mén)框，首次開(kāi)展5人及以上自組團(tuán)訂票；今年春運(yùn)鐵路部門(mén)更是擴(kuò)大高鐵團(tuán)體票訂票范圍。17年來(lái)，鐵路部門(mén)通過(guò)不斷優(yōu)化完善訂票與服務(wù)方式，目的就是讓每一個(gè)外來(lái)務(wù)工者買(mǎi)到一張歸家的車(chē)票，這樣一種大規(guī)模的訂票、送票方式也是其他運(yùn)輸企業(yè)做不到的，因此得到了企業(yè)與廣大外來(lái)務(wù)工者的認(rèn)可。

當(dāng)然也有部分外來(lái)工人員不滿(mǎn)意團(tuán)體票車(chē)次的分配，由于鐵路部門(mén)對(duì)外來(lái)工團(tuán)體訂票車(chē)次分配多以臨客為主，列車(chē)到開(kāi)時(shí)間及乘車(chē)環(huán)境沒(méi)有圖定列車(chē)好，據(jù)筆者了解，鐵路部門(mén)為了解決每年春運(yùn)運(yùn)力緊張的問(wèn)題都會(huì)增開(kāi)臨客，滿(mǎn)足旅客回家的需求，由于是臨客，車(chē)票分配比較靈活，而圖定列車(chē)的票額分配到沿途各個(gè)�？空驹缫压潭�，因此外來(lái)工團(tuán)體票的車(chē)票多以臨客為主，其實(shí)筆者認(rèn)為，短時(shí)的困難是可以克服的，相信鐵路部門(mén)會(huì)盡力優(yōu)化臨客開(kāi)行時(shí)間，至于乘車(chē)環(huán)境是可以由大家一起創(chuàng)造，文明出行，一起創(chuàng)造良好的乘車(chē)環(huán)境。

鐵路部門(mén)在2016年新歷年之初為外來(lái)務(wù)工者配送車(chē)票，讓外來(lái)務(wù)工者感受到企業(yè)對(duì)自己關(guān)懷外，還感受到鐵路部門(mén)及國(guó)家對(duì)自己關(guān)心，自我價(jià)值提升后，一定會(huì)更加努力工作，報(bào)效企業(yè)和國(guó)家，這樣的良性循環(huán)，離不開(kāi)鐵路部門(mén)每年春運(yùn)務(wù)實(shí)為外來(lái)工訂好車(chē)票的調(diào)配作用，因此，春運(yùn)團(tuán)體訂票始終是外來(lái)務(wù)工者最貼心的選擇，一點(diǎn)也不假。（吳瀅）