4月8日16時許,包蘭下行0公里處的護網(wǎng)外,包東線路車間35名作業(yè)人員整齊列隊,身旁各類工具一字排開,夕陽射出的道道紅光灑在他們身上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,威風(fēng)凜凜。16時50分,隨著封鎖命令下達(dá),施工“特戰(zhàn)隊”火速沖向作業(yè)現(xiàn)場,一嘲換軌戰(zhàn)役”即將打響。
“嗡…嗡…”兩臺內(nèi)燃扳手在青工林哲、白雪峰的操作下,首先進入戰(zhàn)斗,下壓、提拉,鋼軌上顆顆螺栓瞬時掙脫了扣件的“束縛”。與此同時,施工最東端班長葉文博帶領(lǐng)著3名職工手拿噴火燈,蹲在膠粘接頭處進行拆卸作業(yè)!昂艉艉簟眹娀馃粼趦擅毠ぞ珳(zhǔn)的操作下,猶如兩條火龍分別撞向膠粘接頭內(nèi)外兩側(cè)的螺栓上,施工人員的熱情也隨著火焰的溫度逐步上升。
“快!夾板已卸除,換軌組上,焊軌組準(zhǔn)備”17時20分,在施工負(fù)責(zé)人包東線路車間副主任潘永勝嘹亮的命令聲下。6名職工手握撬棍,一字排開,扎穩(wěn)馬步,將撬棍牢牢插入軌底,“一、二嘿1嘹亮的號子聲響徹現(xiàn)場,一根根舊軌被職工們依次翻出路肩,兩根共長36米的新軌緊隨著翻入軌槽內(nèi)….整個流程如行云流水般,快速穩(wěn)劍
18時30分,夜幕悄然低垂,換軌作業(yè)也接進尾聲。職工手持角磨機正在對焊縫進行打磨。飛速旋轉(zhuǎn)的砂輪打在鋼軌上碰撞出的“火樹銀花”在黑暗中綻放,格外的耀眼。
“扣件安裝,注意歪斜膠墊。技術(shù)負(fù)責(zé)人進行回檢”時針指向下午19時許,所有作業(yè)人員緊盯施工進度。開始了最后的沖刺,安裝墊板、校正軌距、擰緊扣件…
19點50分,歷經(jīng)3個小時酣戰(zhàn),包東線路車間圓滿完成當(dāng)日換軌任務(wù)。
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