素以生產(chǎn)精良產(chǎn)品著稱的德國(guó)向中國(guó)產(chǎn)品伸出“橄欖枝”了！德國(guó)鐵路公司近日表示，有望采購(gòu)中國(guó)高速鐵路列車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品，該公司首個(gè)國(guó)際采購(gòu)辦公室即將在上海掛牌。（11月17日新華網(wǎng)）

聽(tīng)到這個(gè)消息，我想作為每一名中國(guó)鐵路迷，都有種歡呼雀躍的沖動(dòng)。去年6月中國(guó)高速列車(chē)首次出口歐洲，都無(wú)法與這個(gè)消息帶來(lái)的歡欣鼓舞相比擬。曾幾何時(shí)，以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真聞名的日耳曼民族創(chuàng)造了眾多領(lǐng)跑全球的知名品牌：奔馳、寶馬、西門(mén)子、萬(wàn)寶龍……從汽車(chē)到家電，如雷貫耳的品牌數(shù)不勝數(shù)，特別是德國(guó)工業(yè)品以無(wú)可挑剔的技術(shù)美感贏得了粉絲近乎癡迷的品牌忠誠(chéng)度。有人曾從精神層面分析說(shuō)，德國(guó)人對(duì)金錢(qián)不敏感，視工作為天職，以宗教的虔城來(lái)對(duì)待自己的職業(yè)，從而生產(chǎn)出無(wú)比精良的產(chǎn)品。今天，素以價(jià)格低廉取勝的中國(guó)高鐵終于進(jìn)入德國(guó)人挑剔的采購(gòu)視野，以“過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)和積極回應(yīng)客戶需求”等顯示了中國(guó)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)再次證明，要想在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)法贏得真正的尊重，也不可能長(zhǎng)久，一流的技術(shù)、經(jīng)得起考驗(yàn)的精良品質(zhì)加上強(qiáng)大的綜合國(guó)力支撐才是制勝關(guān)鍵，缺一不可。

競(jìng)爭(zhēng)力的質(zhì)變也不是一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)的。十幾年來(lái)，中國(guó)高鐵從無(wú)到有，采勸引進(jìn)來(lái)，走出去”的戰(zhàn)略，對(duì)世界各國(guó)先進(jìn)的高鐵生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行整合創(chuàng)新，終于掌握了超越西方水準(zhǔn)的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國(guó)已經(jīng)建成規(guī)模最大、速度最快、技術(shù)最為先進(jìn)、管理經(jīng)驗(yàn)最為豐富的高鐵網(wǎng)，其運(yùn)營(yíng)里程大約在1.7萬(wàn)公里，占世界總量的55%。中國(guó)高鐵用速度拓寬了生命的維度，改變了國(guó)民的生活方式；與此同時(shí)，基建制造能力的突飛猛進(jìn)保障了中國(guó)高鐵的建設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方企業(yè)，政府的大力支持又推進(jìn)了中國(guó)高鐵成功走向海外的步伐。如今國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在不同場(chǎng)合的熱情推介，底氣十足，讓人們感受到中國(guó)高鐵走向春天的鏗鏘腳步。

今天，我們?cè)跒橹袊?guó)高鐵走向世界而驕傲自豪的同時(shí)，也應(yīng)看到這只是一個(gè)開(kāi)始，在實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的偉大征程上，我們要帶著更多的“中國(guó)制造”上路，接受世界的檢驗(yàn)，屹立于品牌強(qiáng)國(guó)之林，共同繪就一幅“中國(guó)夢(mèng)”的動(dòng)人映象。