包頭工務(wù)段進一步加大春融期間的設(shè)備檢查監(jiān)控力度，及時消除春融帶來的設(shè)備病害，全力以赴確保運輸安全。

由于前段時間的持續(xù)低寒天氣，造成的凍害頻繁發(fā)生。隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，凍害逐漸顯回落態(tài)勢，軌道幾何尺寸發(fā)生變化較大、較快，給安全造成了潛在的隱患。為此，該段制定了嚴格的安全措施。首行在全段開展“春融設(shè)備大檢查、大整治70天專項活動”，全面整治由于春融造成的線路橋設(shè)備的病害。成立了8個包保工作組，由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊，深入到管內(nèi)各線，進行逐公里線路、逐組道岔、逐個曲線的檢查，做到凍害地段全面檢查，建檔立卡，每天要有監(jiān)控記錄情況上報段調(diào)度，不留死角，并對重點凍害實行跟蹤監(jiān)控。在整治回落作業(yè)時，嚴格按照《工務(wù)維修規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定進行，分層撤出凍害墊板，并設(shè)置好順坡，保持幾何尺寸不超限，對整修過程實行“記名制”。這個段還加強對萬噸大列通道的尖軌處、轍叉咽喉、大軌縫地段、無縫線路緩沖區(qū)等處的巡檢，并在氣溫變化較大時，增派巡檢人員。在作業(yè)質(zhì)量回檢方面，檢查工區(qū)每天對作業(yè)區(qū)進行檢查，車間每周抽檢管轄工區(qū)作業(yè)質(zhì)量，段每月組織技術(shù)人員進行質(zhì)量分析，找出普遍性問題，并與看板管理有效結(jié)合，形成有效的閉環(huán)。同時這個段還加強對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。截止目前，這個段已檢查線路136公里，消滅超限處所156處，整治凍害回落處所58處。