包頭工務(wù)段以安全標準化建設(shè)為基礎(chǔ)，從規(guī)范安全標準管理入手，強化現(xiàn)場作業(yè)控制和設(shè)備等級管理，全面深化安全風(fēng)險管理。

該段在安全標準管方面從規(guī)范管理行為入手，按照逐級負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工負責(zé)、崗位負責(zé)的原則對現(xiàn)有的標準進行了全面的修訂、補充和完善。分層次制定了從段長到工長的管理標準和量化標準。進一步完善安全風(fēng)險管理制度。抓住工務(wù)安全風(fēng)險和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出安全風(fēng)險控制，制定了作業(yè)、施工、道口、防洪、防災(zāi)、防斷、防脹基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、鐵路路基沉降、自輪運轉(zhuǎn)、三防設(shè)施、周邊環(huán)境管理等方面的安全管理標準，形成了檢查、分析、處理的閉壞管理制度。 

與此同時該段強化現(xiàn)場做業(yè)控制。形成了作業(yè)標準模塊。以作業(yè)指導(dǎo)書的形式落實到各個作業(yè)崗位，加強作業(yè)標準化的培訓(xùn)，使每個干部和職工掌握本崗位職責(zé)和作業(yè)標準，通過開展作業(yè)標準，職工掌握了作業(yè)要領(lǐng)。使作業(yè)標準成為現(xiàn)場作業(yè)的習(xí)慣。 

他們圍繞設(shè)備等級管理的原則和安風(fēng)險管理的思路，以行車、防護、修理和檢測為重點，緊密結(jié)合實際，分級建立、補充完善了設(shè)備技術(shù)標準，除道岔、曲線、道床等主要橋隧設(shè)備外，把柵欄、防護設(shè)備、養(yǎng)路機具、軌道車等設(shè)備也納入設(shè)備標準體系管理。體現(xiàn)了標準的先進性、系統(tǒng)性、規(guī)范性和完整性。完善了設(shè)備檢查制度質(zhì)量控制標準，保證設(shè)備的均衡性的常態(tài)標。 

為了保證安全標準化工作持之以恒的堅持下去，段制定了1000分制安全標準化考核標準，定期對科室、車間、班組、主要行車工種進行考核，獎勤罰懶，進一步了調(diào)動干部搞好安全標準化的積極性。