該來的早晚會來，這句話用在時下的中國高鐵身上正合適。在經(jīng)歷了數(shù)起不愉快的海外招投標事件后，中國高鐵終于在金秋時節(jié)迎來了的收獲。伴隨國家主席習近平出訪美國，美國加州高鐵的建設(shè)合作方最終選擇了中國。是什么讓慣于帶著“有色眼鏡”看中國的美國人，最后收起挑剔的目光轉(zhuǎn)而與中國高鐵握手呢，那自然是實力使然。

　　近幾年來，西方國家長期以高鐵鼻祖自居的心態(tài)，在中國高鐵的強勁沖擊下已發(fā)生微妙的變化。前不久，全球著名高鐵制造商德國西門子，就舍近求遠的來到中國開設(shè)辦事處采購鐵路器件，這對于一項以嚴謹著稱的德國人來說實屬不多見。同時，這也是中國高鐵人數(shù)十年來潛心鉆研、奮發(fā)圖強的最好體現(xiàn)。

　　中國高鐵的發(fā)展前景如何，還要看市場的范圍大小。實際上，沒有比中國高鐵這樣具有如此耐心的企業(yè)去努力開拓全球市場。不管參與任何一個國家的高鐵項目，中國高鐵都以最大的誠意與之進行合作談判。雖然期間不乏遇到不靠譜的“黑色幽默”，但中國高鐵持之以恒的信心從來都沒有消退過。正是有這樣的堅忍不拔，才有中國高鐵的今天。

　　成熟運用的技術(shù)讓中國高鐵有足夠的自信，去迎接世界范圍高鐵項目的建設(shè)。美國高鐵項目的突破，就像給中國高鐵發(fā)了一張世界高鐵建設(shè)的通行證。英美一家親，美國政府的所作所為，對英國的影響自然不可小覷。此次英國財政大臣奧斯本造訪中國，對于加強中英之間的經(jīng)濟往來具有積極意義。而主動邀請中方參與其國內(nèi)高鐵建設(shè)，也表明對中國高鐵的認可。要知道，英國是世界鐵路的發(fā)源地。德法也是高鐵制造強國，后起之秀的中國能在短時間里與之進行競爭，真不虛“國家名片”的稱號。

　　中國高鐵，期待你有更出彩的表現(xiàn)。