包頭工務(wù)段針對當前管內(nèi)降溫幅度大、晝夜溫差變化明顯的實際，采取多項有效措施，筑牢設(shè)備防斷屏障。

該段以秋檢工作為契機，細化了鋼軌防斷措施、斷軌處理程序等技術(shù)資料，組織檢查監(jiān)控車間探傷人員對全段鋼軌、道岔的設(shè)備狀態(tài)進行全面“體檢”，對傷損鋼軌情況做好統(tǒng)計分析，確定鋼軌薄弱地段，將發(fā)現(xiàn)的問題建立臺賬，及時做好信息反饋，再由各分管車間在規(guī)定時間內(nèi)進行整治，使鋼軌防斷指數(shù)得到有效提升。同時他們還為各車間、班組配齊了螺栓、臌包夾板、急救器等材料備品和防斷機具，針對部分地段交通不便的實際，積極與地方公安、就近車站進行溝通，增大聯(lián)調(diào)協(xié)作力度，遇有突發(fā)情況時能立即采取有效措施。

為防止漏檢誤判，該段還加強探傷工作管理，作業(yè)前由班組長對探傷儀器進行標定和校核，在探傷作業(yè)時要求執(zhí)機人員必須慢走細查、平穩(wěn)均勻，對探傷儀無法檢測到的部位，他們按照“一看，二敲，三照，四卸”的程序進行手工檢查，認真辨識假信號和傷損波。班組探傷完畢后，班組及時將采集到的探傷數(shù)據(jù)報送至車間，由專業(yè)技術(shù)人員進行回放分析，通過波形圖判斷現(xiàn)場疑似傷損，再將檢查出的結(jié)果反饋至班組進行復(fù)測，反復(fù)確定是否真正存在傷損漏判的現(xiàn)象，確保探傷結(jié)果準確無誤。