太陽熱辣辣地掛在天上，硚口長豐橋下的武漢客車車輛段漢口車間里，火車頂棚被烈日烤得要冒出煙來，兩名工人正埋頭檢修火車空調(diào)。豆大的汗珠從臉頰滴下，砸在頂棚上，很快蒸發(fā)進(jìn)空氣里……記者再次測溫，測溫器瞬間顯示，此時的頂棚溫度79.2℃。詹松一邊抹汗，一邊檢查空調(diào)線路……

　　鐵路有多個系統(tǒng)，在每個系統(tǒng)又有著多個工種崗位，諸如調(diào)車員、巡道工、檢車員及接觸網(wǎng)工等，雖然他們分工性質(zhì)不同，但他們保安全的職責(zé)是一樣的，時值炎熱酷暑，對于這些鐵路一線鐵路職工來說是個極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因為其在鐵路上特殊的職業(yè)，他們不僅責(zé)任重大，而且只能在極端的環(huán)境中露天作業(yè)，工作性質(zhì)非常艱苦。

　　現(xiàn)在是夏季最熱的天氣，室外溫度都達(dá)到40度左右，正常情況下就是走在路上都難以忍受這么惡劣的天氣，更不要說是在這種天氣下工作了，可是，不管溫度多么高，鐵路的運行都不能受到任何影響，鐵路運輸也不會因為天氣炎熱而停止運行，為了確保設(shè)備運行正常，保障暑運的安全，鐵路一線職工們在炎炎夏日下?lián)]灑著汗水在履行著自己的職責(zé)，平凡的鐵路一線職工，始終為了實現(xiàn)旅客的“三個出行”堅守在自己的崗位默默無聞的付出。