除了鐵路傳統(tǒng)優(yōu)勢——企業(yè)貨運，鐵路部門也在開拓零散貨運以及針對普通消費者的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)。日用百貨、食品飲料等小商品交易也成為了鐵路的服務(wù)內(nèi)容。相關(guān)負責(zé)人告訴記者，商品選購、在線支付、物流配送等業(yè)務(wù)現(xiàn)在均處于探索過程中。鐵路貨運部門目前正向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，逐步實現(xiàn)運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理一體化運作、集成化管理，將大大降低物流的總成本。

　　昔日“以貨養(yǎng)客”(即用貨運的盈利來彌補來自客運的虧損)已然難以為繼，鐵路運輸經(jīng)濟面臨一個全面下滑的趨勢。也基于這樣的背景鐵路行業(yè)主動試行全面性的貨運體制改革，通過轉(zhuǎn)變觀念融入市場來獲得更多的運輸機會和市場前景。但是，改革不是可以輕易完成的，尤其對于鐵路這樣一個行業(yè)，改革的難度和壓力不容小覷，我們必須要有“主動適應(yīng)”“自我革命”的決心，必須要有“釜底抽薪”“壯士斷腕”的勇氣。

　　期待鐵路貨運組織改革的成功，還不僅僅是希望鐵路多幾車貨物、多一些效益，更大的意義在于，通過鐵路貨運組織改革的“一池春水”，攪活整體的物流市場，帶動更高效、更有序的運輸市場競爭，促進國家現(xiàn)代物流業(yè)的科學(xué)發(fā)展，最終給社會、給老百姓帶來更多更大的方便。