今日，中國(guó)鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)（人民日?qǐng)?bào)5月13日）

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開物流業(yè)的發(fā)展，只有物流業(yè)的發(fā)展步伐跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和調(diào)整的節(jié)奏，物流業(yè)才不會(huì)成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，市場(chǎng)的變化就會(huì)瞬息萬(wàn)變，因而物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念也要與時(shí)俱進(jìn)，而不是以不變應(yīng)萬(wàn)變。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，煤炭、礦石等大宗物資的運(yùn)輸量越來(lái)越少，而隨著“一帶一路”的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)帶、城市群戰(zhàn)略的實(shí)施，以及電商的飛速發(fā)展，附加值較高的白貨及快遞物件會(huì)越來(lái)越多，這給物流企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)和機(jī)遇，但也需要物流企業(yè)改變傳統(tǒng)的觀念，迎接物流市場(chǎng)多變的挑戰(zhàn)。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代，伴隨著“一帶一路”的建設(shè)，以及經(jīng)濟(jì)帶、城市群的戰(zhàn)略實(shí)施，物流量會(huì)越來(lái)越大，但是品種會(huì)越來(lái)越多樣化，需要的服務(wù)也就越來(lái)越靈活多變，只有這樣才能緊緊的抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展給物流業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇�？梢酝ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)了解和掌握企業(yè)、貨主對(duì)物流的需求和其它的物流形式緊密的結(jié)合在一起，打造物暢其流的交通運(yùn)輸通道，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展服務(wù)。

我們相信在鐵路人的共同努力下，鐵路物流一定能發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，鐵路向現(xiàn)代物流進(jìn)軍是一場(chǎng)革命，它在于引領(lǐng)中國(guó)物流業(yè)的全面發(fā)展，貨隨主愿，貨暢其流，在擴(kuò)大運(yùn)輸量的基礎(chǔ)上，為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展提供保障，更好的為企業(yè)、為人民群眾服務(wù)�。ú處洠�