后，高鐵客貨運也開始嘗試定價自主化，在不久前大面積推出高鐵快運服務(wù)之后，目前京滬和京廣高鐵在原商務(wù)、一等座打折的基礎(chǔ)上，開始小范圍試水二等座打折，此舉被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是鐵路客運市場化定價機(jī)制的破冰之舉。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）

透過新聞，我們知道：目前12306網(wǎng)站上已經(jīng)發(fā)布高鐵和部分臥鋪價格打折的公告。公告的高鐵僅為京廣和京滬高鐵線路，打折席位為商務(wù)座、特等座和一等座，車票絕大多數(shù)都打8折。不過通過12306網(wǎng)站查詢車票信息可以發(fā)現(xiàn)，小部分二等座也在悄悄進(jìn)行打折。

相對去年，今年高鐵打折季在吸取去年的教訓(xùn)，打折的更有誠意，更直接，首先訂票方式簡化，拿出手機(jī)就能訂到車票，支付寶的加盟使之旅客跳過了繁瑣的付款，再者面對旅客的習(xí)慣非旅游旺季都喜歡隨買隨走的“公交車”方式購買高鐵票，今年的打折更徹底，凡是預(yù)售期內(nèi)的車票一律七到八折，再者一些車輛二等座也試水打折，俗話說，一個便宜三個愛，如今高鐵四通八達(dá)，許多商人或異地的游子選擇乘坐高鐵是他們居家旅行的必備之選，車票的優(yōu)惠對于他們來說無非是種福利，雖說打折幅度有待提高，但是足以證明鐵總走入市場化的誠意！

鐵總?cè)谌胧袌鲋谠S多人都將它和航空業(yè)做比較，比如高鐵一等座相比高額打折的機(jī)票還略貴，行程也沒飛機(jī)快，可是俗話說蘿卜青菜各有所愛，鐵路運輸安全穩(wěn)定以及旅行時的風(fēng)光是無以倫比的，目前每次繁瑣的旅途生活讓許多游子厭倦，高鐵的舒適度足以讓旅客做到環(huán)節(jié)，我相信許多鐵友也是這樣想的，所以鐵路一直都是運輸業(yè)的NO,1，而且廉價機(jī)票購買方式需要預(yù)購提前很多天，并且班次較冷門，就算夠得廉價機(jī)票還需要交付機(jī)保、燃油、保險等額外費用，一比較還是打折的高鐵更實惠。

無可厚非鐵總改革以來將一步步融入市場化，許多經(jīng)營方式讓人民便利、點贊。老百姓都喜歡“只買對的不買貴的”的黃金定律。鐵總的誠意大家都在關(guān)注，希望它的進(jìn)步得到大家的認(rèn)可，而它也無時不刻的成長，發(fā)展出更多優(yōu)惠、便民的政策服務(wù)人民。