調(diào)圖,是鐵路行業(yè)的術(shù)語,他是調(diào)整旅客列車運(yùn)行圖的簡稱,說來話長,火車運(yùn)行在鐵道線上,全國的鐵道線連接起來就是一張全國的鐵路運(yùn)行圖,每趟列車的出行,都嚴(yán)格按照運(yùn)行圖上的線路,時(shí)間分秒不差的執(zhí)行著,稍有差池,反映到旅客面前最直觀的就是列車晚點(diǎn)。因此,為了使全國列車的運(yùn)行更有合理,更快捷,每年,中國鐵路總公司都要選擇一定的時(shí)間在全國范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)圖,每一次的大“調(diào)圖”,總會(huì)讓人們期待,因?yàn)樗鼛淼牟粌H是運(yùn)行線路的改變,更多的是為人們出行提供便捷。一趟趟新增的直通列車,更短的運(yùn)行時(shí)間。通過調(diào)整旅客列車運(yùn)行圖,優(yōu)化旅客運(yùn)輸組織,提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量,方便百姓群眾的出行,充分發(fā)揮社會(huì)公共服務(wù)的作用!白嚪奖懔耍瑫r(shí)間縮短了,服務(wù)更好了”這就是“調(diào)圖”給人們帶來的福利。從2013年12月28日零時(shí)起,中國鐵路總公司將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。方案顯示,全國鐵路增開客車75對(duì),經(jīng)過此次調(diào)圖,全國鐵路開行的旅客列車將達(dá)到2369對(duì)。
從調(diào)圖方案可以看出,新增客車較多、增開長距離動(dòng)車組列車成為此次調(diào)圖亮點(diǎn)。此次春運(yùn)調(diào)圖進(jìn)一步發(fā)揮了高鐵作用,調(diào)整了京滬、寧杭、杭甬、合蚌和京廣、鄭西高鐵、石太客專旅客列車對(duì)數(shù)。根據(jù)旅客出行需求,高鐵繼續(xù)實(shí)行日常、周末和高峰運(yùn)行圖。高峰期運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長假等時(shí)段,周末運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周五至周日時(shí)段;日常運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周一至周四時(shí)段。同時(shí),也對(duì)既有線普速客車運(yùn)行圖進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。除了此次調(diào)圖,鐵路部門還推出了多項(xiàng)春運(yùn)配套措施,如鐵路部門將在自動(dòng)售(取)票機(jī)上提供售(。⿲W(xué)生票服務(wù),推出12306的手機(jī)客戶端,支付寶購票等。細(xì)細(xì)觀察,不難發(fā)現(xiàn),每到春運(yùn)的時(shí)候,鐵路部門在購票、乘車等方面都采取了一系列措施,盡最大努力,使更多的旅客能乘火車回家過年,他們?cè)谟眯袆?dòng),一點(diǎn)點(diǎn)兌現(xiàn)“為人民服務(wù),讓旅客滿意”的承諾。
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