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鐵路客車電氣化廚房系統(tǒng)設計
1. 前言
在鐵路客運運輸設備中,餐車是旅客列車的必備設施。早在1953年,國內首批21型列車就為旅客列車設計了廚房系統(tǒng),配置了燃煤灶、櫥柜等設備。到20世紀90年代,列車廚房又增加了燃煤鍋爐、蒸飯箱、排油煙機、電冰箱。但其中燃煤設備在環(huán)保:安全、衛(wèi)生及工作人
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機車改號的幾種情況
(1)以NY7為代表,國內無法進行廠修,同時也缺少配件,故在兩臺機車可用部件存在互補的狀態(tài)下,將可繼續(xù)使用的部件組合在一起,兩臺車變一臺車,因此,針對其中一輛車存在改號情況。
(2)以8k為代表固定重聯(lián)機車的發(fā)生事故而進行拼湊,如當年的8K-013和8k-026相撞,造
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列車車輛的可靠性研究
1 車輛可靠性定義要達到可靠性,首先要了解車輛的可靠性定義。車輛的可靠性定義對于各個項目有所差異,但對于車輛可靠性的定義多以車輛故障后導致的晚點后果為指標,例如在規(guī)定的運營里程,運營時間內由于車輛原因導致的技術性初始晚點15min或以上,技術性故障導致降速
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鐵路老鋼橋的快速拆除與改造方案探討
1基本思路先頂進預制好的框架箱涵:再用片石混凝土將框架同鋼橋橋墩臺間的間隙封閉,養(yǎng)護達到強度,澆筑L型擋砟墻;然后封鎖線路,拖出1-10m復工梁(橋枕和復工梁在連在一起拖出);安裝L型擋砟墻,回填道砟,完成墩改臺,恢復線路。2材料、設備準備2.1在鐵路上下行線間
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ZD6電動轉轍機單獨操縱系統(tǒng)的使用
1 操作與使用1.1操縱臺表示燈設置(1)道岔總定位表示燈.按下按鈕時亮綠燈:(2)道岔總反位表示燈,按下按鈕時亮黃燈:(3)l#道岔單獨操縱按鈕表示燈,定位時亮綠燈:(4)l#遭岔單獨操縱按鈕表示燈,反位時亮黃燈:(5)3/5#道岔單獨操縱按鈕表示燈,定位時亮綠燈:
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隧道下穿高鐵線既有隧道施工方案
1工程概況支護形式為Ⅲ級圍巖復合式襯砌(有砟軌道帶仰拱),下穿范圍此種支護形式共64m,兩端相接分別為Ⅳ級復合和Ⅲ級復合無仰拱襯砌結構,此處埋深約65m。既有杭深線天池山隧道全長2929m,與新建白馬港鐵路支線天池山隧道交匯于K765+054.1處,隧道圍巖為熔結凝灰?guī)r,
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無線通信的列車控制系統(tǒng)的研究與應用
1無線CBTC系統(tǒng)的工作原理目前,國內投入運營的CBTC系統(tǒng)基本上都可在CBTC模式和后備模式丁運行。在CBTC模式下,軌旁接入點(AP)上電啟動后,首先與無線接入控制器(AC)交換
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工業(yè)設計思想與方法在列車車輛制造上的應用
1某軌道車制造企業(yè)的設計現(xiàn)狀分析JY重型工程機械有限公司是國有鐵路控股公司,目前已成為軌道車輛、電氣化鐵路施工維修檢測車輛、大中型養(yǎng)路機械及輕軌地鐵維修車輛四大產品
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大型鐵路建設項目中標準化實施管理方案
1實施標準化管理的內涵和意義大型高速鐵路工程項目的建設投資比重加大,給各大國有建筑施工企業(yè)帶來發(fā)展契機,但是隨著力量的不斷投入,必然出現(xiàn)臨時性用工和結構性用工質量