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今天是：
  • 滬昆客專向“責(zé)任成本管理”要效益

    滬昆客專向“責(zé)任成本管理”要效益

    在項(xiàng)目管理中，成功預(yù)見(jiàn)各種管理風(fēng)險(xiǎn)和超額成本支出，從而制定有效的預(yù)防措施及解決方案，節(jié)約成本，創(chuàng)造最大的產(chǎn)能，這是企業(yè)開(kāi)展責(zé)任成本管理的目的所在。日前，中鐵二十三局一公司滬昆鐵路項(xiàng)目部召開(kāi)了第一季度的責(zé)任成本分析會(huì)，詳細(xì)分析了當(dāng)前項(xiàng)目管控中材料節(jié)超等
    2013-04-15
  • 中鐵二十二局松陶鐵路項(xiàng)目部科技創(chuàng)效紀(jì)實(shí)

    中鐵二十二局松陶鐵路項(xiàng)目部科技創(chuàng)效紀(jì)實(shí)

    2013年新年前夕，在位于吉林省松原市西部的松花江橋面上，走來(lái)一群人，打破了冬日的寧?kù)o，只見(jiàn)橋面上一座雄偉的大橋正待竣工，印有“中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)公司”字樣的彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。這里就是該公司參與施工的國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目——松陶鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)，這座大橋正是該工
    2013-04-14

  • 用“鐵軍精神”鑄“寶蘭速度”

    行走在寶蘭客專施工沿線，一條條輸電線路跨越溝壑、橫穿田野。清明時(shí)節(jié)，筆者深入一線采訪獲悉，秦安至天水區(qū)間150公里臨電線路，從勘測(cè)到施工，僅用100天就全部完成任務(wù)，提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了王甫、定西、甘草店、馬營(yíng)、通渭5個(gè)變電所一次合閘送電成功。用“鐵軍精神”鑄“
    2013-04-14

  • 中鐵二十局四公司鋪架一公司玉鐵鐵路施工紀(jì)實(shí)之三

    機(jī)運(yùn)車間作為連接前方鋪架與后方基地的紐帶，是鋪架施工運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ�，同時(shí)也是鋪架施工各道工序安全管理的重中之重。鋪架一公司機(jī)運(yùn)車間成立于錫烏鐵路項(xiàng)目，最初由鐵運(yùn)公司調(diào)配的人員及外聘人員組成，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)形成擁有獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)體系的運(yùn)輸隊(duì)伍。目前，機(jī)運(yùn)
    2013-04-11

  • 中鐵二十局四公司鋪架一公司玉鐵鐵路施工紀(jì)實(shí)之二

    作為鋪架施工的后方大本營(yíng)之一，玉林制梁場(chǎng)從規(guī)劃建場(chǎng)之初就承受著巨大的壓力和困難，1822片T梁的預(yù)制任務(wù)，征地拆遷長(zhǎng)時(shí)間未得到解決逼不得已變更梁場(chǎng)建設(shè)位置，建場(chǎng)期間一直處于雨季，建設(shè)時(shí)間短，認(rèn)證壓力大，最大的困難就是工期異常緊張。眾多的困難貫穿玉林制梁
    2013-04-11
  • 從善如登 從惡如崩 初之不慎 后患無(wú)窮

    從善如登 從惡如崩 初之不慎 后患無(wú)窮

    本站玉林訊（通訊員 徐亞）4月10日，在項(xiàng)目黨支部書(shū)記王武生的組織下，玉鐵第一項(xiàng)目部全體管理人員在會(huì)議室觀看了“守住第一次”反腐倡廉、廉潔從業(yè)的宣傳教育片�！耙弧蹦巳f(wàn)物之始，世界上任何萬(wàn)物的發(fā)展變化，都是從無(wú)到有、從小到大、從量變發(fā)展到質(zhì)變的過(guò)程，初
    2013-04-11
  • 牡綏鐵路工程Ⅱ標(biāo)段吹響架梁施工集結(jié)號(hào)

    牡綏鐵路工程Ⅱ標(biāo)段吹響架梁施工集結(jié)號(hào)

    四月飛雪報(bào)春寒，架梁施工戰(zhàn)猶酣。4月10日11時(shí)，在時(shí)斷時(shí)續(xù)的漫天飛雪中，長(zhǎng)32.6米、重146.37噸的Ｔ型梁，穩(wěn)穩(wěn)降落在新穆棱河特大橋57號(hào)橋臺(tái)與56號(hào)橋墩上。開(kāi)啟了2013年牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅱ標(biāo)段架梁施工序幕，同時(shí)向打通制約線路鋪軌瓶頸的目標(biāo)挺進(jìn)。今年牡綏鐵路工程
    2013-04-11

  • 中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司鋪架一公司玉鐵鐵路

    作為鋪架公司的先鋒官，鋪架隊(duì)義不容辭，擔(dān)任鋪路架橋的先頭部隊(duì)，逢山開(kāi)路、遇水搭橋，在玉鐵第一項(xiàng)目部展開(kāi)鋪架以來(lái)可謂是過(guò)五關(guān)斬六將，自“9.16”首架，一個(gè)又一個(gè)
    2013-04-07

  • 中鐵二十三局二公司迅速開(kāi)展春季安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)

    “結(jié)合項(xiàng)目安全質(zhì)量管理工作的實(shí)際，把二十三局集團(tuán)和哈爾濱鐵路局安全大檢查活動(dòng)落到實(shí)處，對(duì)事故隱患早發(fā)現(xiàn)、快整改、抓落實(shí)、見(jiàn)實(shí)效，確保施工生產(chǎn)順利推進(jìn)”。這是中鐵二十三局二公司春季安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的宗旨。3月26日—27日，公司總調(diào)度長(zhǎng)張旭光率安質(zhì)部、工程
    2013-04-06

  • 牡綏鐵路工程復(fù)工紀(jì)實(shí)

    踏雪迎春調(diào)研急 -----牡綏鐵路工程復(fù)工紀(jì)實(shí)
    初春時(shí)節(jié)，盡管北國(guó)邊陲綏芬河冰凍的大地依然沉睡，紛紛揚(yáng)揚(yáng)的春雪接連而至，卻擋不住牡綏鐵路工程建設(shè)者的復(fù)工腳步。今年施工計(jì)劃如何排兵布陣?攻堅(jiān)克難目標(biāo)的突破口在哪里？連日來(lái)，中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部
    2013-04-06